GD型のインプレッサに乗っています 昨日から突然シフト下辺りから３速に入れてアクセルを高速域で抜くと車内に響き渡るくらいでごぉーごぉーと異音が鳴るようになりました

Question

他のギアではならなくて加速の時も鳴らずニュートラルにすると音は無くなってシフトが入れにくいなどもありません

ただ３速でアクセルを抜くとなり始めます
それで今日の朝少し乗ったのですが最初は音がならなかったのですがまたすぐになり始めたので乗るのを辞めました

5速MTになるのですが詳しい方似た経験をした事がある方教えてください

修理ならいくら位かかるかも教えてもらえると助かります。

あと安いクイックシフトが入っていますヤフオクとかで買えるやつです。なにか関係ありますか。。

Answer 1

おそらく固有振動の音の可能性は高いが、要因については調べなければ分からない。
また疑問に思う物があるならば、戻してみると言う事も必要。

あくまでも可能性として、固有振動が出る要素の1つとしてプロペラシャフト。
プロペラシャフトはセンタートンネル中央付近でセンターベアリングに支えられ、ミッションとリヤデフが接続。
音が出る可能性が高いのがセンターベアリングとミッションアウトプット、センターベアリングはブッシュマウントかダイレクトマウントがあり、響き方がおそらく異なるはずですがブッシュマウントならブッシュかセンターベアリング、ダイレクトマウントならセンターベアリングの可能性。
またミッションのアウトプットならミッション側のベアリング等の可能性。

では何故固有振動による音が出るのか？と言うのは、プロペラシャフトの場合はアクセルを踏んでいれば動力はエンジンからとなるため、プロペラシャフトは回転していても遊びは少ない。
これがアクセルを抜くと、同じ回転でプロペラシャフトは回っていても遊びが出るのもあれば僅かなシャフトの振れでも最も大きくなる事で音になる。

同じプロペラシャフトの回転数でもギアが異なると、ギア側の遊びが小さい等で出にくい事もある。

あくまでも可能性の1つ、実車を点検し的確に発生箇所を特定することからがスタート。
それが出来るか出来ないかにより解決の有無にもなりますよ。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございます！
もうちょっとその辺を調べてみます