スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

解決済み
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車で悩んでいます。

インプレッサ 2015年
12万キロ

3ヶ月前にエアコンが効かなくなり、ガスを注入したが、最近になってまた効きが相当悪くなってきたのでそうなった場合は、エンジンルームを外して修理が必要と言われました。
修理費用は200,000円位を見ておいてもらえば大丈夫と言われました。

3年前修理費1,500,000円の中程度の事故があり。
エンジンルームは特に大丈夫でした。

BMW
8万キロ
車検今年8月まで
状態良好
2011年モデル

車に対してのこだわりはあまりありません。

私が乗っているのがインプレッサ
母が載っているのがBMW

今回、母がBMWを下取りに出すことになり、
インプレッサを出して乗る?と言われたのですが
維持費がかかるかなぁと思って断りました。
断った後インプレッサのエアコンが治っていたと思っていたのがまた怪しくなってきたので、
まだ間に合うと言う事だったので悩みました。

できるだけ車は長く費用をかけずに乗りたいなぁと思っているのですが、

どちらを残すのがオススメですか?

かなりの距離を毎日のります。

BMWは聞いてないのでわからないですが、
インプレッサはリッター9キロしか走れません

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ベストアンサーに選ばれた回答

その額ならエキパンや配管 エバポレーター交換かな。エバポレーターはきついですね。ダッシュパネルやナビ、ハンドルまでごっそり外さないと。

質問者からのお礼コメント

2024.6.17 21:30

ありがとうございました♪
どのような修理かが全く想像つかなかったので、すごく参考になりました。
結局インプレッサ売却いたしました。

その他の回答 (6件)

  • インプレッサを出すのが良いと思います 10万km越える事でこれから先修理費も増える オイルの漏れ出しするのは出てくるし燃費も悪く エアコンも修理費掛かるので永く乗る事は出来ないと思います

  • BMWは最も小さな1シリーズでも、普通にディーラー整備を行っていれば国産車よりかなりの維持費がかかります。
    しかも、すでに10年以上経過。
    タイヤやバッテリーなどの消耗品の価格が相当高くなります。

    インプレッサもすでに10年近くを経過して12万キロ、さらに年間走行距離も多いとのことなので、私なら買い替えを選択します。

  • 費用を掛けずに長く乗るのは無理。
    長く乗るためにはそれなりにお金かけて整備したり修理が必要です。

    とりあえず金かけたくないなら、現状問題のないBMWを残したらよろしいかと。
    もしくは、こだわりないなら両方とも売却して軽自動車を新車で買えばよろしいかと。ミライ―スとかアルトあたりなら100万円位で購入できます。

  • 現状まともに乗れるBMWを残すのが普通だろうね

  • ・インプレッサとBMWの両方の状況を総合的に判断すると、BMWを残すことをおすすめします。

    ・インプレッサは12万kmと走行距離が多く、エアコンの修理費用が20万円かかる見込みです。さらに燃費も悪く、リッター9kmしか走れないとのことです。

    ・一方、BMWは8万kmと走行距離が少なく、状態も良好とのことです。車検も今年8月までありますので、当面の費用はかからないと思われます。

    ・ただし、BMWは高級車なので修理費用が高くつく可能性があります。しかし、インプレッサよりも燃費が良いはずなので、長期的にはBMWの方が維持費用が安くなる可能性があります。

    ・毎日長距離を走るとのことですので、燃費の良いBMWを残した方が経済的だと考えられます。BMWを残して、インプレッサを手放すことをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 車の選択は、維持費、燃費、修理費、走行距離など、様々な要素を考慮する必要があります。インプレッサはエアコンの修理費用が発生し、また燃費もリッター9キロと少々低いです。一方、BMWは状態が良好で、車検もまだ残っていますが、維持費が高いとの懸念があります。

    しかし、あなたが毎日かなりの距離を走行するとのことで、燃費の良い車を選ぶことが経済的に有利となる可能性があります。また、インプレッサのエアコンの問題は再発する可能性があります。

    以上を考慮すると、BMWを選択する方が良いと思われます。ただし、BMWの燃費や維持費について具体的な情報がないため、それらを確認した上で最終的な判断をすることをお勧めします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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