スバルのターボ車のオイルってどれがオススメですか？

Question

今回、初めてターボ付きの車を所有することになりました。BE5です。走行は10万キロ未満ですが年式が古いので可能ならエンジンに負担をかけないようにしたいです。

以前の車はNAだったため、0w-20を5000kmで交換していました。

月に1500km走行、高速は月に数回使います。エンジンは割と回してしまう乗り方です。

・粘度は30と40どちらが良いか。
・最初の○○wは寒い地域でない限り無視して良いのか。
・3000km毎の交換にしたほうが良いか。
・オイルフィルターは毎回交換すべきか。
・安いオイルをマメに交換するのと良いオイルを少し長めに使うのではどちらがエンジンに負担が少ないか。

納車されるのが楽しみです。宜しくお願いいたします。

Answer 1

俺がもう２０年以上前にインプレッサ乗っていたが（GC8の4型）で基本5W-50使ってましたね、意味は特にないですね、ターボで峠とか飛ばしてましたからね、チューニング、吸排気のみ、エンジンはノーマルまあ280馬力だしね
0Wは存在して無かったはずなので5Wを使ってはずで、5W-50が安く買えたからかな？カストロール使ったかな、モービルは高くて使って無かったはず
ほぼ3000Kmで交換かな？ここは記憶が無いですね、交換自体はDIYですが、カー用品店の整備士だったのでそこで替えてました

＞粘度は30と40どちらが良いか。
これは本音は予算かな？安い高いも関連してきますね、いわゆる種類、鉱物油、部分合成油、全合成油とよくなるのでそれをどれにするかですね

＞最初の○○wは寒い地域でない限り無視して良いのか。
これは5Wでいいと思います、0Wでもいいけど結局値段が高くなるなるのでそこまでこだわることはないかな

＞3000km毎の交換にしたほうが良いか。
これも乗り方ですかね、サーキット走行や峠とか走るなら（頻繁に）なら3000Kmがいいかな、車も距離そこそこ乗られてるので、オイルの減りぐあい見てそこまで減らないなら、5000Kmでいいのかな
サーキット走行多めで減りがあるなら、3000Kmでいいかな

＞オイルフィルターは毎回交換すべきか。
2回に一回でいいですね、それか1万キロで交換とか（3000Kmなら9000Kmで）

安いオイルをマメに交換するのと良いオイルを少し長めに使うのではどちらがエンジンに負担が少ないか。
俺ならいいのか部分合成油+添加剤でいくかもね、添加剤はなんでもいいいけどね、特にどれがかは言いにくいですね

まあ大事に乗ってね

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。まずは純正オイルから始めようと思います。来週末には納車される予定です。今回のベストアンサー以外の方々の回答も大変参考になりました。安全運転で楽しみます。

Answer 2

スバルのターボ車のオイルってどれがオススメですか？
SPエンジンオイル
０Wー３０

Answer 3

ＥＪ２０のターボです。
０Ｗから始まるオイルはダメです、油膜切れを起こします。

・EJ２０ターボ 高回転を使う人は ５Ｗ－４０
あまり高回転を回さなければ ５Ｗ－３０で十分です。
・無視してはダメです。５Ｗを使用しましょう。 １０Ｗや１５Ｗでは、固く燃費が悪化します。
５Ｗ－５０もダメです。 タービンメーカーがタービン路のパイプ径が粘度５０に対応していないと言ってます。
・ターボなので出来れば3000km毎 相性が良い良質オイルで５，０００ｋｍでも可ですが 高品質で 相性が良いオイルですよ！！
・３，０００ｋっ毎交換なら ３回に１回 ５，０００ｋｍ毎なら ２回に１回ですねー 早くに交換する分には良いですよ お金が掛かるだけ

・安いオイルはダメです。ターボですし エンジンとエンジオイルには、相性が有ります。 とりあえずなんでもエンジオイルを入れれば走りますが
エンジン可動部の摩擦低減がされず傷つけ摩耗させてしまったり 耐久性が無く走行距離がかさむにつれ エンジンにダメージを与えてしまいます。
安いオイルをマメに交換と言って １，０００ｋｍで交換する人も居ませんよ
基本純正オイル（エンジン開発時使用しているオイル）
か相性が良い社外品オイルです。
ＳＵＮＯＣＯ クオーリアーが良いです（半合成油）
１００％化学合成油のスベルトが良いいのですが 現状品は、モリブデンを添加しているので他の添加剤が入れられません 添加剤を入れなければ スベルトというオイルが良いです。

モービル１、カストロースＥＤＧＥは、入れて調子は良いですが
２，０００ｋｍくらいで垂れます（オイル性能劣化）なのでコスパが悪いです。ベースオイルの品質が良くない様です。

Answer 4

私がお世話になっているディーラーは、Castrol MAGNATEC 5W-30を
入れてくれますね。

WRXなら、5W-40、10ｰW50でも良いと思います。
街乗りのみなら、5W-30
峠やサーキットも行くなら、5W-40（冬）、10ｰW50（夏）

交換サイクル
サーキットを走るなら、3000km毎、または、サーキット1回走ったら交換。
サーキットは走らないなら、5000km毎でもOK

オイルフィルター
オイル交換２回に１回。
メーカーは国産の日東工業製で良いです。
オイルフィルターは色々なメーカーが出していますが、中身は同じです。
フィルター交換すると、オイルは4.5L必要です。
4L缶だけでは、足りないので、そのつもりで。

安いオイルと高いオイル
激安オイルは止めた方が良いです。
せめて、全化学合成油で、4L缶で6000円以上のモノかな。
安いオイルをこまめに変えても、意味がないと言われてます。
良いオイルを5000km毎に変えるのが、お財布的にも妥当な所だと思います。

Answer 5

先ずは純正OILから始めましょう
それで純正OILがどの程度の能力なのかを把握して次にチョイスするのに純正よりも低性能を選ばないようにします

ターボ車と言うことはＮＡよりもOILには過酷なエンジンという認識は有るわけなので、この質問されたと思います

初めは純正OILの粘度指数を調べて実際に使ってみて次に選ぶ際は純正の粘度指数よりも高い数値のOILを選んでみましょう

指定粘度が5W-30ならば粘度は変えずに暫くは標準指定粘度を選びましょう

粘度指数の数値が高いほど性能が安定してると云う意味でいいと思います

サーキット等の走行は想定してない回答なので、クローズドコース走る場合は先輩などに相談したらいいと思います

OILは奥の深い世界なので、パッケージに印刷されてる情報だけでは、手にしたオイルが前のより良いのか悪いのか全くわからない世界です

Answer 6

・粘度は30と40どちらが良いか。
スバルの場合、メーカー推奨のオイル粘度は5W-30または5W-40です。どちらの粘度も適していますが、環境によっては5W-30が適している場合もあります。例えば、寒冷地での使用や低速走行が多い場合は5W-30がおすすめです。

・最初の○○wは寒い地域でない限り無視して良いのか。
最初の数字は、低温時の流動性を表す数字です。寒冷地での使用では重要ですが、温暖な地域での使用ではあまり重要ではありません。ただし、5W-30と5W-40では低温時の性能に差があるため、環境によっては5W-30が適している場合もあります。

・3000km毎の交換にしたほうが良いか。
走行距離や使用環境によって適切な交換時期は異なりますが、一般的には5000～10000km程度が適切とされています。3000km毎に交換する必要はないとされていますが、定期的なオイル交換はエンジンの寿命を延ばすためにも重要です。

・オイルフィルターは毎回交換すべきか。
オイルフィルターはオイル交換時に同時に交換することが推奨されています。オイルフィルターを交換しない場合、古いオイルに含まれる汚れがフィルターに残り、エンジンの摩耗を引き起こす可能性があります。

・安いオイルをマメに交換するのと良いオイルを少し長めに使うのではどちらがエンジンに負担が少ないか。
高品質の全合成油は、長期間使用しても性能を維持することができます。安価なオイルを使用した場合、状況によっては劣化が想定より早かったり頻繁な交換で費用がかかったりと安定しないためお勧めしません。