スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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GJアテンザ 前期と レガシィb4 bl乗り換えるならどっちがいいと思いますか？

共に走行距離10万キロくらいで100万円くらい。gjアテンザはスピードアテンザを乗っていた為、レガシィはインプレッサを乗っていた為どちらにも惹かれてます。この1週間くらいずっと悩んでるのですぱっと決めたいので皆様のご意見お聞かせください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

レガシィを薦めます。
グレードにもよりますが、ターボは、ツインスクロールターボ(低回転では1枚、高回転では2枚回る)で、2000回転でも、大排気量車みたいな加速。高回転でも、ストレスなく回るエンジン。
一昔の車であっても、存在感あります。
中古パーツも、ワゴンとほぼ一緒になので、豊富。
足回りも、ビルシュタインの標準装備、これも、なければ中古であります。
私は、TEINのサス使ってますが、いい感じの高さになります。
もちろん、車検も通ります。
クルーズコントロールも、簡単に取り付け出来ました。
まだまだありますが、推しは、レガシィデス。

その他の回答 （5件）

  • レガシィB4 BLE specB 水平6気筒はとても滑らかで素晴らしいエンジンです。 ぜひ堪能して頂きたいのです。

  • 間違いなくb4の方が乗ってて楽しいですよ！

  • 私はレガシィしかわからないけど、レガシィB4 はターボはかっ飛びで楽しいけど、ハイオク&燃費は8くらい、そしてスバルの部品など全てにおいて結構高い。
    好きならしょうがないけど…

  • 加速ならBL(^^)b

  • GJアテンザ 前期と レガシィb4 bl乗り換えるならどっちがいいと思いますか？
    燃費なら
    GJアテンザ 前期

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