EJ20エンジン メタル打音？発生について質問です。 車両はH13年式GDBインプレッサ 走行距離約19万キロです。

Question

先日、スバルディーラーにて整備後にエンジンより異音発生となってしまい、現在原因調査のため入庫中です。
ディーラーにて実施した作業としては、タイミングベルト交換、インマニ下の燃料ホース系一式交換、インジェクタ交換、燃料フィルタ交換、冷却水加圧タンク交換、他ホース類交換となります。
もともと、インマニ下の燃料ホースから微量ですが漏れがあり、その交換ついでにインジェクタや他ホース類も同時作業したという経緯です。
タイミングベルトは交換時期のため。
作業完了後にディーラーより電話があり、エンジンを始動したら異音が出るようになってしまったとのことでした。
作業前に異音は発生していなかったと認めています。(当たり前ですが)
後日確認しに行ったところ、エンジン回転に同調するように左バンクから「ダダダダ」という結構な音が発生してしまっていました。
当初、インマニ脱着で異物を入れてしまったのでは？と思いましたが、どうもメタルの打音のような音に聞こえました。
ディーラーいわく、「バラしてみるまでなんとも言えない、原因が全く分からない」とのことです。
もう返却予定日から1週間経過していますが動きがありません。(代車は貸してもらっています)
また、「作業との因果関係がはっきりしない場合、お客様の修理負担になる場合がある」などと言い出しているため、正直不信感しかありません。
たまたまそのタイミングで異音発生の破損が起きた、と言いたいみたいです。
エンジンをおろしてバラす際には、こちらにも直接確認させてくれと言ってあります。
自分たちのミスを自分たちで確認されたら、もみ消されるのでは…と思っています。
あまり疑いたくはないのですが。
作業後の始動一発目で発生してしまった異音なので、作業と因果関係があるのは明白だと思うのですが、どのような原因(エラー)が考えられますか？
知識のある方、知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

※動画(異音)を撮影してあるので、どこかにUPしようと思います

補足

皆様多くの回答をいただき、本当にありがとうございます。非常に参考になります。 回答を参考にいろいろ調べているところです。 補足説明なのですが、ディーラーいわく、タイミングベルト交換とインマニ外しが伴う他の整備は別日で行ったとのことです。 (ベルトが先で他が後) 本当かどうかはわかりませんが、タイベル交換の後の始動では、異音の問題はなかったと言っています。 説明が足らず、すみません。

Answer 1

インマニから異物が入るとしばらくの間打音がすることもあります。
しかし、ずっとシリンダー内に存在することは少なく、排気ガスと一緒に排出されます。
さすがにノーダメージというわけにはいかず、燃焼室やピストン頂部に多数の疵が残ります。

稀にピストンと燃焼室に挟まれピストンに食い込む可能性もあります。
この場合はメタル打音に似た音が延々と出ることになります。

バルブヒットなんて回答もありますが、コンプレッションを測定すれば一目瞭然です。
左右バンクでバルブタイミングがズレただけでもアイドリングが安定しません。
バルブが曲がったのならコンプレッションは0になります。

GRBは可変バルタイが付いていますのでバルブとピストンの距離は広く取られています。
通常でも数コマ分は動きますので、1コマ程度のズレなら当たることはありません。

質問者からのお礼コメント

インマニからホースバンドの平ナットが入り、ピストンorヘッドに食い込んでいたものによる継続的な打音でした。
ピストンには食い付いた後がハッキリと見受けられました。
保証修理で誠実になおして頂きました。
ピストンは新品、ヘッドは軽微だったので研磨で対応しました。
エンジン下ろしのついでにクラッチ交換等も工賃無償でやってもらうよう交渉できました。
皆様相談に乗ってくださり本当にありがとうございました。

Answer 2

良く有るタイミングベルトの組ミスに間違いないでしょう。

Answer 3

カムシャフトからいきなり出るものとは思えませんので回答に出ているようにベルト交換の作業ミスのように思えます。始動直後から出るならすでにエンジンが壊れているかも知れません。

そのエンジンはあまり知らないですが。可変バルブ機構は付いていないですよね？ 付いていたらそれが原因の事も考えられます。

> 自分たちのミスを自分たちで確認されたら
はい、それが心配ですね。見た所で直せないと思いますがピストンに打痕。バルブはもちろんステムガイドにもダメージが行っているかも。

おっしゃるように分解作業に立ち会われるのが良いかも知れませんね。何気にカムプーリー周辺を撮影してプレッシャーを与える事も出来そうですよ。

そのあとはディーラーとの交渉になると思います。素人なので参考にならないかも知れませんが。

Answer 4

タイミングベルトミスったのかなって。

Answer 5

整備ミスでしょうね

Answer 6

タイミングのズレが高いな。

Answer 7

タイミングベルトを交換した直後の音だとベルトとカムシャフトプーリーとクランクシャフトプーリーの合いマークがずれているから音がしてるのだと思います。
コマずれって言う奴です。
合いマークを合わせた後に再度、クランクを一回転して確認しないからです。

Answer 8

作業後に異音が出たならどう考えてもディーラーの責任ですね。
原因がはっきりしない場合客請求って、原因分かるまで調べろふざけんなって私なら激怒しますよ。

店と話しても埒が明かないので、本社に相談した方がいいと思いますよ。
本社に話が言ってしまえば店舗側としてはやらないわけに行きませんから。

Answer 9

タイミングベルトかけ間違いでバルブヒット。
片バンクのみと言うのがそれっぽい。