スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
無類のVIP車好きさん
2022.11.24 23:36
200系クラウンハイブリッドを乗っているのですが、なんだか最近マニュアルのスポーツカーが欲しくなって来てしまいました笑 RX8、Z33、ロードスター、インプレッサ色々ありますが、皆さんは他にどんなのがおすすめでしょうか?クラウンのままでもいいんですかね?笑
本当はGX61 GX71 GX81辺りのハイソカーが欲しいのですが高くて高くて、、、笑
mis********さん
2022.11.25 10:12
RX-8に乗っています。
燃費といい劣化部品の交換といい苦労の連続ですが、9000RPMまで一気に吹き上げる快感とリアサスのしなやかな動きはどんなクルマにも負けない特別なものだと感じています。
86を買うよりはエイトの方が幸せになれる人、多いと思います。
あとはZ33もいいですね。
どっしり構えたフロントミッドシップ、コーナリング立ち上がりのNA特有の何にも邪魔されないピュアな加速感
気持ちよく走りたいならこの2つが候補になるでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2022.12.3 15:16
ありがとうございます! 私もその二択がいいかなと今考えております! 参考になりました!
xoo********さん
2022.11.30 00:14
MR-Sは狙い目かも。
1050912917さん
2022.11.28 22:24
新型クラウンは風格が落ちFF駆動で若者向けです買う気が失せました今お乗りの200系は良いと思います私は羨ましい限りです それから今度トヨタ スズキ スバルの共同開発でMRスポーツ(スポーツカー)が出ますびっくりするくらいカッコ良く1Lと1.6Lターボで何と価格¥200〜300万円ぐらいで大衆スポーツカー出ます1.6Lは272ps有ります
ブラックコルベットC8Z06さん
2022.11.25 19:46
ロードスターが無難かな。
oma********さん
2022.11.25 07:45
維持費含めて一番お手頃なのはZ、スイスポあたりじゃないでしょうか?
kawaia1750aさん
2022.11.24 23:52
程度の良い高年式のクルマだとコルトラリーアートかスイスポか86かBRZぐらいだね。
インプレッサWRXSTi GDB涙目のこのホイールの重量、製造方法、製造元メーカーわかる方居ませんか?
2024.11.25
ベストアンサー:重さは9kgだそうです。 https://www.youtube.com/shorts/3wUkU2s0ETQ 製造方法は鍛造で製造元はエンケイという情報があります。
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2024.11.24
ベストアンサー:丸いのは当時STiが出してたWRカータイプフロントバンパーに変更されてるやつです。 左下に載ってます。 https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/GD.GGimpreza/2002.1%20impreza%20WRX%20STI%20sportsparts%20catalogue/large/2002.1%20impreza%20WRX%20ST...
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
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