スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.9.15 00:15
予算は350万くらいです。そして出来れば、知り合いの買ったGRヤリスに例であげるとスピードなどで流石に勝つことはできないかも知れませんが対抗くらいは出来るものがいいです。よろしくおねがいします。
大福さん
2022.9.15 08:38
エボ9でしょう。エボ10でも良いと思うんですが。
質問者からのお礼コメント
2022.9.27 01:03
皆さん回答ありがとうございました。いい意見が多くていろいろ迷ってしまいました。
ガイドさん
2022.9.21 06:28
走る場所によります。 峠とかではロングホイールベースのct9aで注目するほど速い人は見た事ありません。 現に、地元の上りの山道は頂上まで走ってct9aよりgc8の方が速いと言われいました。そこらへんから考えると
ヤリスのコンパクトハイパワーパッケージが峠とかでは有利かと、、、また雑誌のサーキット企画では下りはGDBの方が速い!とプロドライバー全員一致の見解もありました。ct9aや34までのGTRはサーキットに持ち込んでようやく力を発揮できるかと。
35GTRは別格ですが。
FQ480さん
2022.9.19 11:38
対抗するも何もエボ9ならGRヤリスより速いですよ。
ノーマルの比較なら筑波のタイムを見るといいと思いますが、エボ9のがタイムは上。GDBも型によっては同様。
でも今から買うエボやインプにそこまでの元気があるかはわかりません。ブーストアップくらいすれば少なくともGRヤリスに負けることはまずないでしょう(著しく技量に差がある場合を除けば)。
重くなったVABと古いGC8ではもしかしたら負けるかも…。
私なら素直にGRヤリスを買いますけどね。
mit********さん
2022.9.17 06:07
GC8とエボ9は値段と程度が見合ってないから買うならGDB
ただただ速く走りたいならスペックC
mid********さん
2022.9.16 23:40
これはですね、「増車」という表現に引っかかっている回答者の方も多いのではないでしょうか?
そして「知り合いのGRヤリスに勝つ」という条件も、例えば「街中の信号グランプリ」で勝つのか、それとも「サーキットに行って勝負するのか」、さらに「そのサーキットはどこのサーキットか」という条件によって、答えは大きく変わってきます。
モータースポーツは「条件を一致させて勝負する世界」で、「なんとなくただ勝つ」みたいな問いかけでは、お答えできかねる世界なのです。
「なんとなく」で答えていいのならば、「エボ9」がベストチョイスです。
理由は「今後プレミアがつく可能性が最も高いから」です。
gar********さん
2022.9.15 03:52
その予算ですと、10万キロ走行くらいしか買えなくありませんか?
それなら丈夫そうなランエボ9。
1250839066さん
2022.9.15 03:00
正直スバル車はレガシィB4だけど10年ほど乗ってかなり故障したので個人的におすすめしにくいんですよね。
よってランエボ9がおすすめです。GRヤリスより少なくともパワー感はありそう。
https://www.youtube.com/watch?v=pVchYO6xrJg&t=263s
nsx********さん
2022.9.15 02:48
スバルは安定したコーナリングで走る事ができるのは有名ですがGRヤリスと対抗出来るものがいい車はエボ9です。ノーマル同士でもエボ9がベストタイムを出しています。スバルはエンジン耐久性に問題があります。これは昔からで現在は改良されても極端に改良されてる訳ではありません。インプやWRXはノーマルなら良いですがチューニングする上で後々なんぎします。所有したら分かると思います。トヨタ・スバル・三菱の強みと弱み知ってますがランエボはノーマルでも速いですがチューニングすると化け物になります。GRヤリスも小回り効いて速いですがランエボを乗りこなすには技量が必要で乗り手に左右されます。ただステアリングを回しているだけでは他の車に引き離されます。
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