インプレッサWRX STI GVB C型 ２次エアバルブについて

Question

半年程前にエンジンチェックランプが点灯し、DTCコードP2441(2次エアシステム閉固着)が発生しました。この車種ではあるあるの不具合ですが、ディーラーでも診断してもらい、やはり二次エアバルブとのことで、ディーラーにて二次エアバルブを購入し、自分で交換しました。その後、半年くらいは不具合無く過ぎたのですが、先日、今度はP0410(2次エアシステム機能)が検出されました。P0410についていろいろ調べてみましたが、接点不良やO2センサー不具合など、原因が特定しにくそうではありますが、まずは接点不良を疑い接点を洗浄＆復活剤を試したところ、２週間はチェックランプが消えましたが、再度同エラーでチェックランプ点灯。次にO2センサー＆A/Fセンサー交換してみましたが、解消ならず。次に疑うところとしてはどこでしょうか？（ポンプだとしたらディーラーに頼みたい。。）
まぁ、そろそろディーラーに泣きつこうかとも思っていますが、因みにディーラーに頼む場合、整備側としては上記経緯は伝えた方が良いのでしょうか？ディーラー側からしたら素人の整備履歴なんてあてにならないでしょうから、０から検査し直さなきゃならないでしょうし。あえて余計な情報は伝える必要ないでしょうか？

Answer 1

交換部品情報位は伝えておくのが良いと思います、(交換済み部品の再交換予防)交換済み部品が残っていればそれも積み込みでしょうか。

質問者からのお礼コメント

ディーラーに診断してもらったら、やはりポンプが駄目だったみたいです。ありがとうございました。

Answer 2

社外エアクリとかつかってませんか？

Answer 3

1つ質問です。
上と下で2つ、2次エアコンビバルブがありますがちゃんとどちらも交換していますか？
良くある消耗品のトラブルですがちゃんと修理すれば頻発するトラブルではないのですが、、、。