スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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高回転時の空燃比薄くなります

スバルインプレッサGDBです
アイドリングは14.7なのですが
高回転やアクセル全開だと16ほどになります
エアクリーナー、マフラー、触媒は変えていますがあとはノーマルです
燃料ポンプやプレッシャーレギュレーターの故障でこのようなことが起こるのでしょうか？
それとも２次エア等でもこのような状態はあり得るのでしょうか？
単純に純正ecuで高回転だけ補正できないからなのでしょうか

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ベストアンサーに選ばれた回答

マフラー、エアクリーナー交換して現車セッティングしていないのでしょうか？
触媒まで変えていて、まさかノーマルECUってことはないですよね？
燃料系は何を交換しているのですか？
インジェクターとポンプは？

その他の回答 （4件）

  • エアクリーナーが吸い過ぎているような気がします。
    純正を持っているなら交換して、測定してみてください。

  • 全開ですと空燃比は１２位が正常なので薄いですね。
    Ａ／Ｆセンサーに異常がなければ、燃圧不足、エアフロの特性不良などが薄くなる原因が予想されます。
    エアクリは毒キノコタイプですか？
    であれば乱流を生じてエアフロの計測値が狂った事例が有ります。
    マフラーや触媒がどのような影響を与えるかは、私も経験が無いのでコメントは控えます。

  • そもそも空燃比は回転数に合わせて変化するものです

  • 高回転やアクセル全開だと16ほどになります

    変化します

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スバル インプレッサ（ハッチバック）

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