スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.6.20 05:54
すがどうでしょう 17インチに変えて扁平率上げるのはどうでしょうか レグノとかに換えると相当違いますでしょうか 詳しい方のみお願いします
kaz********さん
2021.6.26 10:48
純正や安いサスではストロークたらないので乗り心地は良くなりません。高速域をすてるなら、安いサスでスプリングレート下げれば柔らかくはなります。でも、グニャグニャになります。
両立させるなら、最低2way以上の50万〜100万位のサスにしましょう。
質問者からのお礼コメント
2021.7.6 11:14
皆さんアドバイスありがとうございました
たかさん
2021.6.20 08:55
乗心地度外視のその車をチョイスした時点で、、、
ホイールを軽くすると振動は小さくなるが、硬い振動は残る(逆に目立つ)
サスペンションが硬いので単に扁平を大きくすると余分な振動が増加する
なので扁平はあまり大きくせず、トレッドの柔らかいタイヤで補うがよい
車のサスペンションが硬く、乗用域のストロークが小さいので、
タイヤのキャラクター的にサイドを柔らかくすると落ち着きが無くなる
なので、ショルダーからトレッド面の柔軟性が良いタイヤが合いやすい
メーカーで云うと、ミシュランのコンフォート系がおすすめ
貴方の云うREGNOも良いが、全般ソフトで落ち着きが 悪くなるかも?
BS銘柄で云うと、TURANZA が 色々と調和がとれるかも?
あとToyoは結構良い
サイドしっかり頭面ソフトな同サイズのミニバン用を試すのも有りか?
ご参考まで
vtr********さん
2021.6.20 07:57
インチダウンが出来るなら、一番手っ取り早いと思います。
サイズを変えなくても、スポーツタイヤからコンフォートタイヤに変えるだけでも効果は有ると思いますが、インプレッサにコンフォートタイヤってのもねぇ。
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