スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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2008年式のインプレッサですが、パワステオイル漏れをしています。
漏れはホースの継ぎ目からは無さそうです。写真のポンプ下に溜まっていました。

この場合ポンプ本体から漏れでしょうか？ステアリングラックでしょうか？
写真は実際に外した訳ではなく他の方の写真を引用してます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ポンプ本体か、ステアリングラックかの二択でしたら

ポンプ本体しか考えられません。

ステアリングラックはエンジンの下にいます。

多分上部のホースが刺さっているプラスチック部品と
パワステポンプの間のOリングの劣化だとは思いますが、

ポンプ本体も劣化していてまた故障する可能性があるので

リビルトでパワステポンプ一式を交換したほうがいいと思います。

その他の回答 （6件）

  • 現物の写真ではないので何とも言えませんが、パワステポンプから漏っていた場合、ホースも同時に交換する事をお勧めします。

  • ティッシュで吸い取って赤かったらパワステフルード決定。
    これだと思う。

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  • 2008年式のレガシィ保有してましたが、私の場合はポンプ本体からの漏れでしたね。
    リビルド品に交換しましたが、ハズレで再度本体からの漏れがあり返品して再交換しました。

    リビルド品なら2万円くらいで交換できるので交換をお勧めしつつ、今はホースが大丈夫でもその半年後にホースから漏れ出してダメだったので、ホース含めて交換をお勧めします。

  • １５年も経過すれば ASSY交換です。
    リビルト品 ８万くらいで交換できます。

  • 本体のオイルシールではないですか。

  • 他人の写真でこれがパワステ漏れの写真だったの？
    そもそもステアリングラックは足回りの部品です、知識はつけてください
    これエンジンオイルの可能性もありますね
    https://response.jp/article/2020/04/06/333358.html
    この写真でそこのポンプあるから、ポンプにいくホースの劣化で漏れてるのかな？ポンプは漏れるより動かなくなる方がおおいだろうなあ、それで交換したときの写真かも、もちろんポンプの後ろ側から漏れることあるけど、
    正確には滲むとゆうべきかな？そのポンプにいくホース、INOUTが劣化して漏れるのはあるのでね
    一度パーツクリーナーで拭いて暫く様子見るしかないのかな？

    俺も乗ってたけど12万キロくらいでサイナラした、もう散々回して走ったしあとは金食い虫になるからね

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