インプレッサGVBまたはGRBの購入を検討しています。 見た目はGVBですが、小中規模サーキットメインでたまにオートポリスを走行する程度の予定ですのでGRBも迷っています。

Question

あまり両者の比較をしている情報がなく、GVBはリアの挙動が比較的安定しており、GRBは軽快なイメージなのですが実際にどちらも乗ったことある方の意見をお伺いしたいです。

また、GVB、GRBで流用できない部品（特に足回りや今後変更、故障が考えられるもの）についても大まかに教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

GRBのA型を所有し競技参戦歴あり。
以降は所有していませんが、GRBのB型spec-c→GVBのC型→GVBのD型spec-cにてクローズドコース走行指導経験あり、と言う立場でご回答します。
GRBとGVBの違いについては仰る通りの認識でよろしいかと思いますが、言われてみればそうだよなぁ…という程度です。
計算も測定もしておらず、体感でのご回答で申し訳ないのですが、その中での要素を分類すると前後軸重比45%、オーバーハングリーチ差35%、空力差20%程度に感じました。
こちらも体感ですがGRBとGVB比よりspec-cか否かである方が走行フィールの変化が大きかった記憶です。

また、相互で流用できない部品は、サスペンションやマフラーなども含むリヤ廻り関連の部品だと思います。
部品は種類が沢山あるため、逆に装着を検討なさっている部品を可能な範囲で詳細に追加質問頂けますと助かります。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。本当にありがとうございます！