スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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GDAを1000馬力にチューニングできる？
GDAインプレッサを1000馬力に改造できますか？？？？

公道で1000馬力のインプレッサは中々いないですか

EJ20ターボ GDA 丸目 涙目 鷹目インプレッサWRX

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ベストアンサーに選ばれた回答

金さえかければ可能ですよ。
ただし他の方も申してますがエンジンだけやりゃ良いわけではなく、クラッチも強化しなければなりませんし、クラッチを強化するとミッションが壊れるようになります。
ミッションを強化するとドライブシャフトが折れるようになり、ドライブシャフトを強化するとデフが壊れます。
デフを強化するとプロペラシャフトが捻じ切れます。
つまり全部強化しなければなりません。

あとおそらくまともに乗れません。
街乗り1000馬力は夢の世界の乗り物です。

その他の回答 （5件）

  • まずGDAを用意します
    バルクヘッドとフロアを切ります
    NASCAR用のV8エンジンを載せます
    ホリンジャーからトランスミッションを買ってきます
    プロペラシャフトを切ります
    できました

  • お金さえあれば可能です

  • フルチューンして瞬間なら可能。
    維持ならいいとこ500馬力じゃないかなぁ。

    前にも似たような質問があるので調べてみてはどうでしょう？

    余談で8000回転で1000馬力出すには最低でも89k必要です。
    これを2000ccから絞り出すには8000回転でブースト3.5k以上はかけないと出ません。

    これで並大抵な改造では不可能とわかるはずです。
    ちなみに500馬力なら半分なので1.8k位なのでまだ現実的です。

  • やろうと思えば可能。
    しかし現実的に言えば、市販に使われるシリンダブロックではなくアメリカ等からビレット(削り出し)ブロックや鍛造ピストン&コンロッド等を購入して、ハイパワーに対応させるしかありません。
    当然ながらエンジンのみならず駆動系もハイパワー対応にしなければなりません。

    現実的なパワーとしたらEJ207シリンダブロックや鍛造ピストン&コンロッド等へ変更し、ミッションもTY75(5速)からTY85(6速)へ変更、リヤデフをR160からR180へ変更⋯つまり駆動系をGDB化が必要で450～500psが限度。

  • EJ20ターボでは無理だと思います。
    エンジンが耐えられないです。もともとハイチューン気味のエンジンでトラブルが出やすく限界に近いエンジンですから、エンジンブロー覚悟のワントライセッティングでできるかな？です。
    更にミッションとクラッチが耐えられないですね。
    レーシング用のシーケンシャルミッションのセミオートマなどへ積替えも検討しないと難しいでしょう

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  5. トヨタ車に乗ってる人って負け組だよね。 通は日産ＧＴＲ、マツダＲＸ－８、スバルインプレッサに乗る。 トヨタのスポーツカーはしょぼい。

    2011.9.22

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