車を乗り換えようと思っています。 冬に強い車を教えてください。 北海道住み、2~3m積もることある、道路はぐちゃぐちゃかボッコボコ

Question

今はインプレッサに乗ってますが、去年の冬は2回埋まったり雪でお腹をスったりしてました。


特に軽自動車がやだなどのこだわりはありません。
自分で調べてて可愛いな〜と思ったのがジムニーかラパンです。
乗り換えるならビートルやミニクーパーが良かったのですが、冬は危ないとの事でした。

Answer 1

比較的降雪量が多い地域の石狩管内住みです。
ひとまず私の経験上だとパートタイムEL付きMTのKV4サンバーは、雪融けで半ば砂浜状態になりスタックしやすいザクザク時期でも難なく走破していましたよ。
※石狩三線浜キャンプでも250のオフロードバイクを積みあそびーち側奥地まで入っていける走破性があります
※走破性重視なら稀少種ですがJA仕様向けのオプション設定にあったデフロック付きのKS4もしくは初期型TT2が更に良いですよ

それこそ庭先除雪する際はラダーフレームである部分を活用して、積雪40cm程度の新雪だったら雪に体当たりして押し分け粗除雪していましたよ。
※クラッチ蹴りで瞬発的なトラクション操作すれば難なく出来ます

注意点としてはフレーム吸気であることも相まって、融雪剤等の塩害含め錆び付きに対する耐性が低い故に、特にシャシの洗浄は小まめにすることです。

ちなみにデザイン性に可愛さを求めるなら、KVであれば初期型やクラシック仕様だとヘッドライトが丸目灯なのでオススメですよ。
※私が乗っていたKV4も平成4年式の丸目灯でその可愛さに惚れて買いました
※社外エアロ組みでVWタイプ2仕様やUAZ 2206仕様にする手段もあります

Answer 2

本気で本気に、本当に雪に強い市販車？？？

スズキの４駆の軽トラ、です。
・軽量
・低重心
・ミドシップ
・MT
・副変速機付きパートタイム４WD
・細くて厚いタイヤ。
こうしてスペックをかき出せば、ラリーカー。

これを、雪道用に一台別に所有すればいいのでは？

ジムニーは重心が高過ぎるので、雪でもコーナリングが不利。

ラパンは、昨今の軽の中で重心が低いので運動性能は高いです。
ラパンの４駆なら先代までのトルコン４ATのもの。現行はCVTなので、雪道でのアクセルコントロールが効かない。
けれど、ラパンなら、初代のMTモデルの方が尚いい。

スバルなどの重くて、重心が高い４駆のSUVは、雪に弱いです。
特にアイサイト付きのものは、路面状況を判断できないので雪道でもいきなりフルブレーキかまします。余計に危険。


もう一点非常に大事なのは、ハロゲンヘッドライトの車であること。
北海道在住でしたら、LEDヘッドライトは雪降りに走ると雪が付着して真っ暗になることはご存知でしょう。
なのに、最近のSUVは「４駆だから雪に安心」とか宣伝しておいて、ヘッドライトがLED。フォグまでLED。
「あのさ、一度でも雪降りに走ってテストしたことあんの？雪国ユーザーは車のこと知らねえとか思って舐めてるの？」と思います。

Answer 3

ジムニー一択かなあ

スタックしたときに4駆じゃないとどうしようもないこともあるし、地上高ないと厳しいでしょう。

ただ今はどんな車種でも半導体不足で新車は納期6ヶ月以上なのでこの冬には間に合いませんね。中古で年式こだわりないならパジェロとか良いですけど。

Answer 4

インプで埋まるならラパンでも無理でしょう。
やはりジムニーかシエラでしょうね。
プラドじゃ大きすぎるし、その前に買えないか。

ただ、ジムニーは埋まりにくいけど「雪道」には意外と苦手です。
特にミラーバーンやブラックアイスバーンは普通の生活四駆より弱いです。

今のインプに不満が無いなら車高を上げるという選択肢もありますよ。
10万円くらいかかってしまうけど、インプは素性が良いので2〜4センチ上げればかなり雪に強くなるし、何より今年の冬に何とか間に合います。

Answer 5

ZW40

Answer 6

中古になりますが、スバルXVがいいです。

Answer 7

雪に強いのジムニー。

重い車、車高の低い車は駄目ですね。
ランクルとか、意外に駄目なんですよ。
アイスバーンで滑り出すと重いから止まらないのよ。
軽トラやジムニーは軽いので、滑り出してもなんとか止まるし制御ができたりする。

Answer 8

冬だけに特化せず考えるとハスラーとかですかね。

Answer 9

軽トラ

Answer 10

デリカD5

Answer 11

ランクル