スバル 2008年式GH8のインプレッサに乗ってます。

Question

17万キロになりますが、なぜか故障が全くありません。
ディーラーの点検を受けて消耗品はしっかり変えてオイル交換は5000キロで必ずオイル交換してます。
オイル漏れもありませんし、下回りに錆やひび割れもありません。
いわゆるアタリですかね？笑

あとどのくらいいけるものでしょうか？？またもっと長くなるのに気をつける点はありますか？？

Answer 1

オルタネーター、フューエルポンプ、ラジエーター＋ホース 、イグニッションコイル、ロワアームブッシュ、スタビリンクを交換していなければ交換です。
ＡＴＦも定期交換です。
ブレキーキャリパーもＯ／Ｈした方が良いです。１キャリパー１万円

メンテンスをして 暖気して使用していれば長く持ちます。
３５万ｋｍのレガシィＧＴも居ますよ。

Answer 2

20万キロの節目で大規模な修理をすればまだまだいけるでしょう

Answer 3

各ベルト・ホース・ブッシュ・その他の消耗部品は交換されているようなので、あとはセンサーが怪しくなってくる可能性があるぐらいでしょうか。
故障してから交換すればしばらくは持つと思います。

私の車も古いのですが、ディーラーで部品が入手できなくてもネットで探すと意外と見つかります。（海外だったりしますが）

機械ですからいずれ何らかの故障は出ますが、修理すれば良いだけなので好きなだけ乗れますよ。

注意点は錆を見つけたら早めに対処することでしょうか。

Answer 4

普通だね。
うちの車は31年 28万キロですが故障なんてしませんよ。
12か月点検の他に、年2回夏タイヤとスタッドレスタイヤ交換時には持ち上げますから下回り、エンジンルーム、ブレーキは一通り点検します。
ブレーキは分解清掃します。
全部自分でやるからですけどね。
消耗品はメーカー推奨時期と点検結果を勘案して随時替えてますから、遠出しても何の不安もないです。

私は毎週スキーに行きますので、帰ってきたら必ず洗車場で下回りを洗いますから錆もあまり無いです。

今後気を付ける点なんて特にありません。
今まで通りでいいですよ。

Answer 5

普通じゃないですか
我が家の車も23年で18万km弱ですが、特にこれと言って故障はないです。
通勤と遊び用のハイゼットバンは14年15万kmですが持病はでてますが、故障はないです。

エンカルを撒かない地域だと腐りは少ないですし・・・
普通にメンテしてれば普通の事です。
あとは、チョコ乗りが多いとセルモーターのブラシが減るとかは良く有りますね。
これは消耗品なので仕方ないですね。

Answer 6

当たりではなく、大当たりですｗ

ただ、細かい所を見て行けば、そろそろ・・と言う箇所はあるでしょう。
この先長く乗るつもりであれば、整備工場とかと相談して
予防交換とかを始めて行ってもいいかな、と思います。