ホイールオフセットについて。

Question

インプレッサWRX STI(GRB)乗りの方教えてください。

深リムのWORK D9Rを購入
18/9.5J F+23 R+30のオフセット(WORK公式サイトにて最低でも+23のオフセットじゃないとフロントキャリパーに干渉するとのこと)で履かせたいのですが3つほど質問があります。
1.爪折り加工は必須ですか？(特にリアフェンダー)
2.リアはロアアームを導入してキャンバー角調整の必要はありますか？(フロントピロアッパー式の車高調は導入済)
3.タイヤは引っ張るとしてどれくらいのサイズが適正なのでしょうか？

無知を承知ですがアドバイスいただけますと幸いです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

とりあえず「保安基準内」には収まりません。
車高がどれぐらいかわかりませんが、純正-6ｃｍぐらいなら フロントはキャンバーボルト付けて、4～5度ぐらいつければ、ツライチ（ちょいツラウチ）ぐらいにはなると思います。
リアは5度ぐらいつけないとツライチにはならないと思います。（4度ぐらいだと、リムの頂点が微妙にはみ出すかと）
タイヤサイズは 235/40R18 でそれなりに引っ張りますが、リヤは9.5+30だと、爪に当たると思います。 爪を半分ぐらい削れば大丈夫かと。 ただ、235/40R18だと、引っ張りになる分、車高をかなり下げないと、見た目が貧弱になると思います。
それでも、ツメ折るのが嫌だ！なら、225/40R18を強引にハメたほうが良いと思います。（それぐらいになると精神的に良くないと思います。）

リアはクスコのラテラルリンク（リヤ側）を入れるなら、フロント側（リアに付けるラテラルリンクのフロント側です）を入れないと、4度以上になると、トー調整が純正のロッドだと追いつかなくなります。なので、フロント側も一緒に取り付けたほうが良いと思います。

フロントもリアも爪をキッチリ折ってしまえば、タイヤサイズは245/40R18の純正サイズでも大丈夫だと思いますし、場合によっては265/35R18のムッチリ仕様でも行けると思います。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく解説ありがとうございます。
BAにさせて頂きます。

Answer 2

GRB乗りです。前後8.5j インセット46の18インチに245/40R18を履かせてます。
キャンバーは前後とも2°で車高は4センチ程落としています。
この状態でリアタイヤとツメの隙間3mmあるかないかです。
質問者様のおっしゃるホイールですとリアだけで考えてみても純正インセットから外側に25mm出ますし、単純計算で1jあたり外に12mm出ます。
つまり非常に大雑把な計算ですがノーマルホイール状態から37mm外側に出ると考えてみて下さい。結構無謀なサイズかと思います。ツメ折だけではなくフェンダー加工を視野に入れるレベル。
もちろん極端なネガキャンや引っ張りタイヤでどうにかなるかもしれませんが、走行性能やタイヤライフは劇的に低下すると思いますので車に合ったサイズをよく考えてみて下さい。

Answer 3

9.5を入れるなら、+38でもう爪折りキャンバーつけないと普通に当たるしフロントは余裕ではみ出しますよ。

引っ張りは全く興味無いので分かりませんが、知り合いでは9.5に235や225を組んでた奴も居ましたね。
プリウスでしたけど。