スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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スバルのインプレッサ1.6を買ったんですが、あんまりよくないです。ネットのレビューや友達のすすめもあって購入を決めたのですが、力はないし、乗り心地は良くないし、うるさいし、なんか期待外れです。

今まで、トヨタ、スズキ、フォルクスワーゲンの車を乗ってきましたが、一番新しいのに全然良くないです。シートはこしがなくて疲れるし。別に壊れているわけでも、調子悪いわけでもないんですが。スバルの車ってこの程度なんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

みなさん、高いほうは良い!なんてことを書いてますが、さて?どうでしょうかね。高いなら、良くて当たり前。それも他社よりも2割ぐらい高い値付けですよね。
さあ、その2割の価値がスバル車の『高いほう』にはあるのでしょうか?
はっきり言います。私販売店です。スバルとスズキをメインにトヨタと日産を取り扱っておりますが、ここ10年、もともと悪かったスバルの品質と性能は、格段に悪くなってきています。ここに書き込むような一部の熱烈なファンにより、良い車だともてはやされているようですが、現場では積極的にはおすすめしていません。品質的リスクはもちろん、期待値に届かない性能でお客様に迷惑が掛かるからです。アクセルペダルの味付けなんかがそのことを如実に表していますよね。軽く踏んでもドバっと出てしまう。しかし、スバルは販売店マージンも多いため、心無い販売店なんかは、積極的にスバルを推し進めているようです。はっきり言って儲かります。そのようなお店では、スバルをべた褒めし、べた褒めの評論家の雑誌の切り抜きを置き、気分を盛り上げ、スムーズな販売に結び付けます。
購入者は、高性能な車を買ったという催眠にかかっています。
それで、知人友人にスバル車をすすめます。
でも、催眠には掛かっていない知人友人たちは思うのです。
いうほど良くない。これが現実です。
いうほど良くないのではなく、本当に良くないんです。

シートの剛性が低いのは昔から。レオーネもレックスもアルシオーネもそうでした。
トルクがなくて加速がゆるゆるなのは、水平対向エンジンの宿命。
フレームに合わせてエンジンを作ると適切なストロークがとれないから。
ギヤが抜けちゃうのは、スバルの特徴。
パワーウインドが新車時から壊れてるのはスバルだけ。
トランスミッション5ATのショックはデフォルトで、オイル漏れはお祭り状態。
イタリア車だと思えば、あきらめが付きますよ。
でも、こんなこと言っちゃ、イタリア車に悪いな。
かなりおとなしいイタリア車かな。

質問者からのお礼コメント

2021.9.6 21:38

本当のことというか本音ですよね。やっぱり実態はそうだったとしか思えません。情熱だけでは良い製品は造れないということなんですね。ありがとうございました。

その他の回答 (9件)

  • 昔からスバルの廉価版はちょっとねぇ〜 安さに妥協しなきゃですね。

  • 6月にレヴォーグsti買うまで、3、4年くらい2lの現行インプレッサA型乗ってました。

    1.6も試乗しましたが、正直非力ですし内外装も安っぽいですよね。ただ、それは試乗したらすぐにわかることだし、1番安い車の1番安いグレードなんでそんなもんです。だから最近はE boxerを付けたり、そもそも高い車はターボの設定がありますし、CVTもスポーツリニアトロニックCVTだったり、siドライブも細かく設定できます。

    しかしそれでもコンパクトなワゴンボディで使い勝手よく、アイサイト付いてて4WDだと考えたらコスパは高いし、通勤や買い物用に使いたいサラリーマンや主婦、結婚したばかりのアウトドア派な若いカップルとかにはいいと思うし、後は商用車としては特に降雪量が多い地域なら、ガシガシ使える安いインプレッサ、結構いいと思いますけどね。見切りが良く運転しやすいので、免許取りたての人や高齢者にもオススメできます。

  • トヨタで言えばカローラスポーツにヤリスのエンジンを載せた様な車だから仕方ないのでは?
    営業車向けのベーシックグレード。
    スバル車の評価するなら最新技術が投入されているレヴォーグなどでは?

  • 4発でターボ無いFFベースのスバルは全てハズレです

    NAインプレッサはインプレッサとは別物

  • 車検の代行業をしています。
    スバルの地元 群馬なんで、インプレッサはお年寄りの乗り物というイメージです。
    お客さんでもインプレッサを乗っているのは70歳以降の方たちです。
    お年寄りにスバル信仰があるので、仕方ないですね(^▽^)/

    スバルなんて若者が乗る車ではありません。
    燃費は悪い かっこ悪い うるさい(耳の遠いお年寄り向け) 狭い・・・・

  • 1.6をすすめられた?
    インプレッサをすすめられただけで、
    最下位グレードをすすめない
    どの車種でも売りたいグレード、簡素なグレードを生産します

    気に入らない=シート?、足?
    シート交換率高いのは、スバルです。
    レカロ入れたら良い
    足なら最上グレードを社外に替える人がヤフオクに出品してます
    ホイールは、多数あります
    見た目は、上級になります

  • 一応、スバルのクラス分けでは最下限の一つ上のクラス、金は掛けられない車ですので、そんなもんでしょうかね。

  • その程度ですよ。

  • この程度ですよ。高いグレードにしないとスバルはその程度です。

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