スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
40
0

WRX VAB 車高調初めて買いました。
他の剛性アップ系はなにもついてません。
タワーバーを前後付けようとしてますが、それより先につけたほうがいいパーツありますか?

スタビライザーだとどこを優先したほうがいいですか?お金無いため一気には買えません。
パーツ名教えてください

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

「何をしなければならない」「これをやらなければならない」と言う決まりや順序はありませんよ。

基本的には

何が不満でどの様に変更したいか?

コレが重要でもあれば、優先順位は人それぞれにより異なるものでもあれば、間違った考え方やアドバイスを出す人間が多い。
間違いは雑誌などやショップ等の受け売り、それらの人伝によるもの。

タワーバーは1つの考え、GC/GF型辺りなら一番効いてもGD/GG辺りで微妙でハードに走るなら効いても以降は一般走行レベルでは差は難しい。
剛性UPパーツは安易な考えで付けたり変えたりすれば良い物でも無い。
スタビライザーも同様、無駄に社外強化に変更したがるが剛性UPパーツと同様に強化し固めると曲がらない方向にもなるため、あくまでも足回りの最後の味付けとして車高調のセッティングを行っても足りない等の部分で行うもの。
やるなら車高調の次はスタビライザーリンク、コレが最も有効で車高が変わった事によるアーム角が純正と異なる事で、スタビライザーの効き方も変わるのを補正し純正と同様の効果や調整式なら効き味の変更も可能。
またスタビライザーを有効に使うなら、社外強化へ変更するよりスタビライザーブッシュを強化し逃げを減らした方が良いくらい。
ちなみに仕様を含め目的によってはWRX系ではなくプラットフォームが同じインプレッサから細いスタビ流用で効きを弱くする方もいる。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサ(ハッチバック) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサ(ハッチバック)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離