スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
pp_********さん
2023.7.13 15:40
後部座席の子供に気を取られて、前のタクシーに追突しそうになる映像です。
多くのメーカーは自動ブレーキ=被害軽減装置としていて、追突時の衝撃を和らげる事を目的とし、当たらないとは言っていません。スバルのアイサイトは衝突前に止まる制御ですか?急ブレーキになったとしても当たる前に止めてくれると思って良いですか?
そうでなくとも、アイサイト装備車の事故率が低い理由が分かる方が居たら理由を教えて下さい。(単に性能が高いのか?)
mc2********さん
2023.7.13 16:55
アイサイトはぶつからないことを目的としているので、ある程度ぶつかる前に停止しますが、路面状況などにもよるので絶対ぶつからないわけではなく、被害軽減ブレーキの1つであることに変わりはないと思います。
しかしながら、アイサイトは歴史が積み重ねてきた技術があり、国内自動車メーカーの中でもトップクラスでしょう。
2010年度から2014年度に日本国内で販売したスバル車(アイサイト搭載車246,139台、非搭載車48,085台)で調べたときに、アイサイト搭載車では80%以上追突事故が減っているようで、1万台あたり9台の事故しかなかったようです。
これはアイサイトVer2の時代の話です。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/column/mj-okazaki/08/
今は追突事故発生率0.06%ということなので、1万台当たり6台の追突事故発生のようですね。
https://clicccar.com/2021/05/25/1085803/
この5年で事故が30%減っているので、それくらいぶつかりにくい車になっているということでしょう。
質問者からのお礼コメント
2023.7.20 09:51
事故率の算出データを出してくれたので勉強になりました。ありがとうございました。
ぱんけぇきさん
2023.7.13 15:46
当たらないと言ってしまうと、もし何かがあって当たってしまったときに責任を取らなくてはならないからですね
もちろん衝突前に止まるよう制御がかかります
もし不安でしたら試乗でアイサイトを試すことが出来るので、ディーラーへ行ってみてください。
衝突被害軽減装置を比べる動画を見たことがありますが、アイサイトはダントツで高性能でしたね
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