4WD車が、シャーベット状態の雪やアイスバーンでスリップしてしまった際の対象方法を教えてください。

Question

現在4駆車に乗っているので知りたいです。ちなみにMT車です。

Answer 1

４WD車といっても、
センターでフロックのオフロード４駆から、なんちゃって４駆、電子制御トルク配分可変型４駆と様々なので一概にはいえませんし、
スリップと言っても前輪だけがスリップして頭が外に出て行くのか、後輪だけがスリップしてお尻が外に出て行くのか、４輪ともスリップして真っ直ぐいくのか、様々な場合があり、
それぞれ対応方法は違います。

また「運転に全く自信が無いと自覚してる」オバチャンでも、
お尻が外に流れると、無意識に反射的にカウンターを当てます。
が、その後、適正に戻せない。つまり「オツリを貰う」ことになる。

また、背の高いSUVの場合、お尻が外に流れた時に下手にカウンターを当てたりすると＝急ハンドル切ったりすると、揺れ戻しが来て余計に不安定になる場合が多いです。

また、なんちゃって４駆は、一旦お尻が流れると、車側が勝手に前後トルク配分を変えてしまうので、プロでも制御が難しくなります。


なので、
雪道で「滑ってしまったら」
「両手をハンドルから離して、ブレーキを思いっきり踏み、今日の星占いが良いことを祈る」のが、せいぜいできることでしょう。

スタッドレスや、４駆をくれぐれも過信せず、
滑らかでスムーズな運転を心がけて、
万が一にもタイヤが滑らないようにするのが一番です。
※雪国でも、レヴォーグ、インプレッサ、SUVに乗った人は、
スタッドレスと４駆を過信する人が多いです。
で、下りのカーブで刺さるのは、決まってこういう人です。

Answer 2

カウンター当てて
アクセル踏めば切った方向に
車は進みます

Answer 3

対処方法・・・特にないです。タイヤのグリップの限界です。
でもそれで動けなくなるわけではないのでゆっくり走るだけです。
そんな状況下でもFFやFRよりも強いのが四駆です。