スバル インプレッサ G4 「お値段以上のCセグセダン」のユーザーレビュー

りくにゃん りくにゃんさん

スバル インプレッサ G4

グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

お値段以上のCセグセダン

2021.10.24

総評
トヨタのハイブリッドからの乗り換えですが、やはり古い世代にはガソリン車のフィーリングが心地よいですね。
もういつまでも乗れるか分からないガソリンのセダンを今のうちに乗っておこうとG4にしましたが大満足です
満足している点
ボディーも大きすぎず取り回しが非常によい。
適度な硬さの足周りでコーナリングが楽しい
不満な点
内装が傷付きやすいのでDIYで弄る人は養生とか念入りにしたほうが良いです
街乗りでは何の不満もないパワーですが峠の登りでは少しだけ物足りない
もう少し車高が高いと…
デザイン

5

まあオーソドックスなスタイルですけど、昔に比べれば遥かにスポーティーなデザインで良いです。
国産Cセグセダンで1番気に入ったデザインです。
走行性能

5

FFの軽快なハンドリングも良かったですが、AWDの良い意味でのどっしり感が良くてこちらに。
雪道も安心ですからね。
乗り心地

5

18インチの硬さの割には路面の凹凸のいなしの良さには感動です。
XVにも試乗しましたがやはり腰高からくる左右のふらつきが私的には無理でした。
積載性

5

前車のアクアで全く困らなかったくらいですので、セダンとはいえ十分な広さのG4で全く不満はありません
燃費

3

燃費は仕方ないですね(笑)
田舎住みで坂道が多い所ですが通勤片道12キロで燃費は11~12km/L。こんなものでしょ。
価格

5

メーカーOP全部付け。ビルトインパナナビとかあと少々付けて乗り出しが、327万でした。
私的にはCセグのセダンでもワンランク上の乗り味のG4ならお買い得だと思います。
故障経験
まだ1ヵ月なので。

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