スバル インプレッサ 「令和に生きる骨董品」のユーザーレビュー

Cloud-nine Cloud-nineさん

スバル インプレッサ

グレード:NB_4WD(AT_2.0) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
-

令和に生きる骨董品

2023.4.27

総評
壊れても部品がないので、買わないようにしましょう!最初から茨の道です。

満足している点
若い頃は「GDBが存在してるのに、なんで戦闘力の劣るグレードがあるんだろ?」って思ってましたが、歳を取ると理解出来るようになった。いつでも全開!ってわけでないなら、この穏やかなドッカンターボは日常のお供に最適だと。

誰でも乗れる間口の広いハイパワー車。
不満な点
現代人には軒並み受け入れられないだろ。燃費は悪い。古いから壊れる。中も広くない。乗り心地も良くない。私には合ってるが、他人には勧めない。

デザイン

4

GDBと同形バンパーでGDAの発熱量なら十分な冷却性能があるので、純正バンパーで十分。サーキット走るとかなら別だけど。

走行性能

5

良い意味で穏やかな・マイルド。アホみたいなドッカンターボだが、アクセル戻せばコントロールも帰ってくる。軽く流す(ハイペース)には最適カー。

乗り心地

4

GDBと比べたら普通車よ。
積載性

2

トランクに載る量が全て。長物は無理。
燃費

3

近距離街乗りでリッター8〜9.
遠乗り街乗りでリッター10くらい
遠乗り高速で11〜12キロ

当然ハイオクガソリン。
価格

-

今の相場は知らないわ。
故障経験
エアフロ等のセンサーは全部1回ずつ壊れた。スバルあるある。

リアブレーキキャリパー固着でリビルドに交換。

エンジンとATは無交換で現在18万キロ弱。トラブルはないが、オイル漏れはパッキン交換で一度直した。

タービンブローで純正タービン→後期用純正タービンに交換。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル インプレッサ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離