スバル インプレッサ のみんなの質問
ゑッ?!さん
2018.2.23 13:17
mc2********さん
2018.2.23 13:27
どちらも楽しくないと思います。
1035487697さん
2018.2.24 01:01
インプレッサの車高を上げる意味がある?
くだらん質問だよなぁ、全く!
for********さん
2018.2.23 19:39
インプをXVまで上げるとドラシャが抜ける可能性あり。
XVをインプまで落とすとドラシャのスプラインが食い込む可能性大。
ハラハラドキドキしながら乗りたければ
どちらも同じ。
ちなみにあなたの要望に応えてくれる
「スバルインプレッサXV」がこれ。
ノーマルインプレッサの脚変えて
50mm車高アップ。
普通のインプの脚を入れても不具合が出ない。
何気に面白いクルマ。
思想改革者さん
2018.2.23 19:20
昔、STIからフォレスターのローダウン仕様が出てましたが、XVでそれをやる意味が分からない。
wx1********さん
2018.2.23 16:50
どちらもわざわざ完成度を下げるための改造ですが、独立懸架式のサスペンションは車高を上げた方が、まともじゃない度合いが大きいです。
sin********さん
2018.2.23 13:49
知らん 自己満足しとったらええんや ( ・`ω・´)キリッ
ct_********さん
2018.2.23 13:47
車として完成度はどちらも同じ様な物。
ノーマル車高ならXVの方が好き。
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