マルチリンクサスペンション 車に疎いのですが、乗り心地の良い車が良いなぁ〜って漠然と考えてたら言われた単語です。 マルチリンクサスペンションの搭載されてる2000ccくらいの排気量の六人

Question

以上乗れる車はありますか？
出来れば国産が良いのですが…
マルチリンクサスペンションは乗り心地良いってのも本当なんですかね？
よろしくお願いします。

Answer 1

マルチリンクもいろいろある。
コストがかかるもの、かからないもの、様々だ。

マルチリンク「だから」乗り心地がいい、とは限らない。
トーションビーム「だから」ダメというわけではないのと一緒。
トーションビーム「でも」優れたサスペンションは存在する。一般に、フォルクスワーゲンやマツダが得意とするとされている。（もちろんそれ以外の車がダメというわけでもないし、VWやマツダなら絶対いいというわけでもない。）

日本車だと、スバルが先代インプレッサ以降リア・ダブルウィッシュボーンに拘っているし、マツダは伝統的（？）にE型マルチリンクをリアに使いたがる（さすがにデミオには使わないが）。

というわけで、エクシーガやプレマシー、MPV、ビアンテが該当する。

それ以外だと三菱のデリカD5がマルチリンク。
トヨタや日産には期待すんな。
さすがにエルグランドはコストをかけてあるが、一部の4WD仕様でマクファーソンストラットやマルチリンクを使っているぐらい。FFはほぼトーションビーム。

ホンダはやめちゃったんだよねえ。
エリシオンは非常に乗り心地の評価が高かったんだが。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
参考にさせていただきます。

Answer 2

アームの長いマルチリンクだと最高だろうね
大抵サブフレームも付くから
振動、騒音対策も容易でサスの位置決めは完ぺきに好きなようにできる
サスストローク延ばしてもアライメント変化は少なく
FFでもFRでもAWD、MRでも完璧