スバルから新しく出るレヴォーグ、人気が出ると思いますか？

Question

自分は、ぱっと見た目カッコイイと思いました。しかし、エンジンが1.6Lと2.0Lという税金で言えば微妙な感じ。インプレッサにしてもそうなのですが、1.5L以下にすれば、もっと買いやすかったのにと思います。そこで、1.5Lのカローラフィールダーやウィングロード、フィットシャトルなんかのステーションワゴンタイプの車が再び注目されるような事って考えられますか？例えば、レヴォーグが出てから、これらのコンパクトステーションワゴンの販売台数が上がるような事って考えられるでしょうか？自分がカローラフィールダーに乗っているので、カローラフィールダーがまた人気出てきたら嬉しいなと思ったのですが、イメージ膨らみすぎでしょうか？先日、ディーラーに行った時に、なかなか思ったように売れていないと言っていたので、レヴォーグが注目されれば他の同クラスの車にも影響出てこないかなとは思ったのですが。

Answer 1

＞スバルから新しく出るレヴォーグ、人気が出ると思いますか？
基本は、スバルも公言してるように「歴代レガシィユーザーの買い替え需要」がメインになるだろうね。
アコードがツアラー（ワゴン）を廃止したし、アベンシス、アテンザがサイズを大きくしたから、サイズアップを嫌うユーザーやプリウスαは退屈ってユーザーもターゲットだろう。
要するに、「そこそこ需要はあるが、爆発的なヒットは見込めない」ってコト。

＞レヴォーグが出てから、これらのコンパクトステーションワゴンの販売台数が上がるような事って考えられるでしょうか？
＞カローラフィールダーがまた人気出てきたら嬉しいなと思ったのですが、イメージ膨らみすぎでしょうか？
それは無い。そもそもワゴンの需要が少なすぎる。
５ナンバーワゴンは、バン仕様併売の影響で「商用車っぽい」イメージが強すぎるから。
輸入車は、ワゴンと商用のバン仕様を併売してないから洗練して見える。
それに乗ってみると分かるけど、カローラフィールダー、フィットシャトル、ウィングロードの５ナンバーワゴンとレガシィTW、アベンシス、アテンザのDセグワゴンだと足回りのセッティングからシートの造りまで、雲泥の差がある。

個人的にワゴン好きだけど、ホンダがUKシビックベースのシビックツアラー、トヨタがオーリスツアラーを導入すれば5ナンバーワゴンと大柄すぎるDセグワゴンの間（Cセグワゴン）でちょうど良いんだけど・・・。

質問者からのお礼コメント

言われる通り、カローラはバンのイメージが強いんですよね。今のがワゴン専用だとしても、周りにはなかなか理解してもらえないんですよね。ありがとうございます。

Answer 2

考え過ぎじゃないでしょうか？