スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 157ページ

• インプレッサWRX (GDA-F）で履きたいホイールがありPCDチェンジャーを購入しましたが、車体がP1.25に対しチェンジャー側がP1.5で固定する事が出来ませんでした。 そこでP1.25のナ...

  2022.4.20

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  111

  ベストアンサー： そのチェンジャーがメーカー品なら、補修部品で売られてるはずです。 ホームセンターじゃ売ってないんじゃないですかね？

  続きを見る

• インプレッサって青色の車体が多いい気がするのですが何故ですか？

  2022.4.21

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  146

  ベストアンサー： 元々スバルのイメージカラーがブルー(スバルブルー)になるんのですが、WRCラリーに使用されたワークスマシンのカラーリングも青が使われていた為、それが起源となって青色を選ぶユーザーが多くなってます。

  続きを見る

• GC8 エンジンについて。 エンジン載せ替えを検討していますが 私の乗っているインプレッサGC8(1996年式)は単なるWRXですが これに同じ年式(1996)のSTiエンジンの載せ替えはなんの...

  2022.3.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  134

  ベストアンサー： 配線といえば吸気温度センサーがWRXにはついてなかった あとレブリミットとかも変わるからECUも変えないとダメだった気がする

  続きを見る

• スバルのWRXSTIとWRXS4の違いは何なのですか？ インプレッサセダンの派生モデルである事は共通なのですか？

  2022.4.17

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  83

  ベストアンサー： WRXS4:エンジンがFA20ターボ、トランスミッションがCVT、アイサイト付き WRXSTI:エンジンがEJ20ターボ、トランスミッションがMT、アイサイトなし インプレッサセダン（G４）の派生モデルよりかはレヴォーグのセダン版の方が近いかも。

  続きを見る

• これはいつのインプレッサですか？ また今の相場が知りたいです

  2022.4.14

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  29

  画像あり

  ベストアンサー： これは2代目インプレッサで2005のものです。 相場は中古で30~160万ぐらいで売られています

  続きを見る

• 2トン車、車高220cmのタイヤ交換を自分でするのと業者に依頼するのではどちらがお勧め？ インプレッサの時は、自分で以前はやってましたが、最近買ったフォレスターが2トン級なので悩んでます。 この...

  2022.4.10

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  171

  ベストアンサー： 交換ではなく履き替えだよね? ディーラーで履き替えは4400円で出来ますよ。

  続きを見る

• GDDインプレッサに乗ってるのですが触媒はどこについてるのでしょうか？分かる方がいましたら教えてください

  2022.4.18

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  18

  ベストアンサー： 純正だと、フロントパイプに1個または2個。 個数はアプライドによりますな。

  続きを見る

• この車はなんですか？

  2022.4.13

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  78

  画像あり

  ベストアンサー： スバルWRXです。インプレッサだと答えている方がいますが、WRXは先代からはインプレッサから独立し、インプレッサWRXではなくなっています。

  続きを見る

• デフ、ミッションオイル(ギアオイル)についてです ゲトラグ6速(v160)は専用オイルでないとダメですか？ 前乗ってたインプレッサで使ってたガルフプロガード75w90がペール缶半分近く余ってます...

  2022.4.16

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  228

  ベストアンサー： 以前試しましたが、冷えているときはかなりギアの入りが悪くなります。 温まると入るのですが、あまりお勧めしません。

  続きを見る

• 普通車1500ccのNAから軽の660ccターボにすると体感は違いますか？ 今はインプレッサのGH2に乗っています。原付か？というくらいには重たいです。それ以外は不満無いですが…。 アルトラパ...

  2022.4.17

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  337

  ベストアンサー： 単純に排気量だけでは比べられないと思います。車両の重さやボディ設計などで『体感』は全然違います。 仰る通りGH2は1.5Lの同クラスのクルマの中でも最弱である事は間違いないですが、一番頑丈なボディと要らないレベルのボディ剛性がエンジンの非力さをより際立たせています。そのおかげで静粛性は高いしマイルドな足回りは『高級車』と勘違いさせるほどの乗り心地です。立派なスポーツシューズで優々ウォーキン...

  続きを見る

スバル インプレッサ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。