スバル フォレスター ハイブリッド 「e-BOXERなフォレスターは脚の良いお洒落さん」のユーザーレビュー

e-BOXERなフォレスターは脚の良いお洒落さん

2018.12.2

総評

私がもしSUVに乗るとしたら最有力候補ですね。
悩むとしたら別グレードで悩むと思いますｗ
別項でも書きましたが兎に角走りの安定性が良いです。

今のところSUVは私のライフスタイルに合わないので多分買う事は無いと思いますがレンタカーとかで乗り回してみたいです。

多分モータアシストが入っていないときなのでしょうけど若干トルクの細さを感じました。
これはメインがNA2リッターエンジンなので仕方がないかな。
高速道路でその辺のフィーリングが分かるような気がしました。

満足している点

これHVよね？と言う位スムーズでした。

もともとSUVなのに背の高さを感じさせない走りなんですけど、SGPになってそれが更に高まりましたね。
凄い安定感があると思います。
普通に走っている分には目線が高いだけでセダンのような走り。



個人的にはお洒落な内装にはあまり興味は無いんですけど茶系のインテリアは結構渋くていい感じかなと思いました。






360度の視界は良好です。
背が高いので直近直下の視界に資格はあるかなと思いましたがこの手の車としては優秀だと思います。

不満な点

最近は対応しているところが増えたとはいえやはり背が高いので駐車場等の制約は付きまといますね。

これは割り切りが必要かなと思います。
まあ、同じSUVやミニバン、トール系の車からの乗り換えだと恐らく全然問題ない事ですけど。

この手の車のタイヤはどうしてもハイトが高いのでボアンボアンした乗り味は残りますかね。
車の問題と言うよりもタイヤなんですけどねｗ

リアクオータの窓の跳ねあげが視界の面でちょっと気になりました。

デザイン

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走行性能

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背が高いだけでハッチバック系やツーリングワゴンと殆ど変わらないですね。
S字の降り返しもこの手の車だと大きくロールしそうですがそんなことは無いですね。
ピッチング方向もグワンと動くことは無く車体全体でスッと動く感じです。
強めのブレーキングをしてもノーズだいぶがスムーズでしかもだいぶ量が少ない。
つまり変な荷重移動をしないので運転が凄くしやすい。


と書いていて今回のフォレスターはHVだったことを忘れていましたｗ
結論から言うとHVを殆ど感じませんでしたね。
何処からモーターアシスト入った？ってのが試乗程度では分からない位スムーズです。


ブレーキも回生ブレーキの介入のさせ方も有るのでしょうけど思いのほか効きが良かったです。
コントロールもしやすかったし。

乗り心地

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良い意味で普通でした。
SGP良いですよｗ
変な動きをしないのでファミリーユースにも良いと思います。

リアも広いので家族でロングドライブでも大丈夫でしょうｗ

積載性

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ツーリングワゴン的な積載が期待できますかね。


パワーゲートでした。

燃費

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試乗なのでｗ

ただ、HVだからと言っても他メーカーの様な燃費は望めないでしょうね。

価格

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故障経験

試乗なのでｗ

しいて言えばHV周りでトラブルは未知数かなと思います。