スバルはターボの穴が５００万円する車でもダサいですか？別に無くてもいいと思いませんか？昔は300馬力のツアラーvでもボンネットに穴無かったですけどねー

Question

Answer 1

無くてもいいですよね。特にこの年代のスバル車は穴がデカいんですよ。WRXみたいな走る事しか考えてないやつはいいですが、それ以外はせめて昔のレガシィくらいの大きさにしてほしいですね。また先代フォレスターのターボに穴はありません。

インタークーラーの取り付け位置は上でも穴は無くてもいいんです。（最近の軽のターボは全部そうですね。昔は穴だらけでした笑）別にレースするんじゃないから絶対的な冷却性能は少し犠牲になっても良いですね。

それよりも実用域でのレスポンス重視なら、上置きインタークーラーの方が配管が短くなりますから、理にかなってるとも言えます。水平対向エンジンはエンジン上のスペースが有効活用できますから、丁度いいというのもあるでしょう。昔はスペアタイヤ押しこんでましたから。

何れにせよ、ファンが喜ぶのは『穴』のあるスバル車です。『穴』が無い＝激遅！というイメージです。万人から愛される必要は無い、作りたいものを作る。そしてそれを好きでいてくれる人に買ってもらえば良い、というのがスバルです。

Answer 2

嫌でしたら、インタークーラーを上部に配置するレイアウトの車(スバルに限らず他のメーカーでもあります)を買わねばいいだけのこと。もしくはNAでしたらスバルでもダクトはありませんよ。
単なるファッションで開けているのではありませんよ。

逆に見た目重視で
【無理矢理インタークーラーを前面に押し込んで、冷却効率が非常に悪く、パワーもどんどん出なくなる。それでも見た目はいいから500万】
という車の方が絶対嫌です。

Answer 3

日本語難しいですか？

Answer 4

スバルは上置きですから、ボンネットにインテークダクトが無かったらインタークーラーの意味がありませんね。

Answer 5

インタークーラー

上から見るか
前から見るか