スバルのフォレスターアドバンスについて質問です。 停車中、渋滞中、アイドリングストップの時エアコンの効き具合はどうですか？ 夏場、エアコンの風がぬるいとか送風程度などの記事を読んだ

Question

事があります。本当ですか？宜しくお願いします。

Answer 1

ブラックのX-BREAKに乗っています。
夏場ですと、日影のごく短い時間のアイドリングストップなら
なんとか耐えられる程度です。
エンジン停止時の涼しい風は長くもたず
だんだん普通の送風になってきます。
炎天下の夏場は、エンジン停止後涼しい風は数秒で終わり
次第に灼熱地獄の様相を呈してきます（笑）
まったく要らない機能と思います。
また、冬場はエアコンだけでなく
ハンドルヒーターやシートヒーターを使うため
バッテリーの負担が一層増えるため
アイドリングストップは常時オフです。
アドバンスであれば、鉛バッテリーが２つ搭載されており
交換時のコストがかなり高額になるので
私であればアイドリングストップは使わずバッテリーをいたわります。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。
非常に参考になりました

Answer 2

所謂ストロングハイブリッド車のような電動エアコンではないので、アイドリングストップ長いとぬるくなります。

ただ、設定でエアコンの効きは調整できます。エアコン最優先にすると、アイドリングストップしない、停車時に風も弱めない、となった思います。自分は必要性を感じませんが。