3年ほど前にスバルフォレスターを新車で購入しましたが スパークプラグは３万キロ程度毎に交換した方がいいのでしょうか？

Answer 1

3年ほど前にスバルフォレスターを新車で購入しましたが
スパークプラグは３万キロ程度毎に交換した方がいいのでしょうか？


７～８００００ｋｍ交換

Answer 2

スバルは水平対向エンジンモデルは高性能のプラグを採用しています。
これは初代レガシィからなので１９８９年からです。
当時から１０万キロ定期交換です。


スバルの公式HP
https://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/exchange04.html

スパークプラグの役割 スパークプラグは、エンジンの心臓とも言える重要なパーツです。吸入・圧縮された混合ガスに火花を着火することでエンジンを動かす役割を担っています。
こんな症状が交換のサイン！ ・停止距離が長くなった
・以前より加速性能や燃費が悪くなった
・排気ガスが増えてきた
交換時期の目安 イリジウムタイプ ： 約100,000kmごと（TREZIA：約200,000kmごと）
ノーマルタイプ ：約15,000〜20,000kmごと

新車のスバル水平対向エンジンは当然イリジウムタイプのプラグを採用しています。


特にスバルはプラグ交換が大変で、他社のメカニックなど面倒な車なんて思います。
工賃は１万円超え、素人さんがプラグ交換をしたら３時間半かかった・・・・
こんな作業です。

Answer 3

新車でしょ？
10万キロまではまず大丈夫ですよ。
その間何度かコンピュータを繋いでプラグのコンディションを確認するので指摘されたら検討すれば良いですよ。
実際、ディーラーで言われますがどうしても変えてくれと言えばやってくれますが最近のプラグの性能が上がっているため変えても体感など(燃費や始動性等)変わらないですよ。

Answer 4

最近のプラグは交換不要と言う位長持ちしますよね。
私は10万キロで交換しましたが体感できるほどの交換効果はなかったです。(パワー回復、燃費向上など特に変化なし)

Answer 5

新車時のプラグは2万キロでプラグメーカーは交換目安をしておりますので新車購入 納車時に nGKの最高級プラグ プレミアムRXに変えるのをオススメします
普通車で12万キロまでメーカーは推奨します

ディーラーは新車時は10万キロまで持ちますといいますが これば ディーラーは壊れる 故障する手前での目安をいい
プラグメーカーは プラグの性能を維持するための交換目安を言っています
どちらを推奨するかは お客様しだいです

私は軽自動車ですが プラグメーカーを推奨し nGKのプレミアムRXを新車時から交換しております

Answer 6

昔の普通のプラグじゃないんだから、まだまだ使えます、倍は使いましょう
10万キロは車メーカーの話、プラグメーカーはもっと早いですね

Answer 7

10万キロで大丈夫です。
ディーラーですと、工賃てプラグ込みで2万いかない位です。

Answer 8

普通は10万キロ、メーカー指定にもよるけど。

簡単にプラグ交換って言うけど、スバルのボクサーエンジンのプラグ交換は面倒で手間が掛かるし工賃も高いけどね？

Answer 9

イリジウムプラグだと思うので、10万キロサイクルです。

Answer 10

10万キロまで無交換

Answer 11

メーカー推奨10万キロですが8万キロ辺りで交換です。