スバルフォレスターSG9STIのクラッチは重いですか？

Answer 1

3つ纏めて回答しましょうか。
まあ昔、知人に一度乗らせてもらった時の
感想なので(20年くらい前か？まだ新車に
近い時でした)不確かな部分もあるかも
知れませんが。。
まず初心者でも運転しやすいか？なんですが
正直微妙です。多少の腕は必要だと
思います。車両感覚はボディの見切りも
良いので慣れたらなんてことないです。
ただやたらと速いので(トルクが太いので
、何処から踏んでもすっ飛んでいく)
目が追いつかなくて最初は怖いかも
知れません。
あとはご心配の通り、これクラッチ
重いんですよ。高トルクなエンジンに
見合った駆動系に仕立ててあったん
でしょうが、強化クラッチかと思うほど。
ただ、単に重いだけで強化クラッチのように
唐突に繋がるような事はないので
扱いにくいわけではないです。疲れるだけ。
ステアリングやアクセルもやや重めですね。
まあ全体的に体力を要する操作系です。

運転しやすい車かといえば、まあそう。
多少の体力を要するだけで。
初心者にどうか？は技量による。
クラッチは重いか？は重い。間違いない。
感覚的には
S15(6MT)<BL5(5MT)<<SG9(6MT)
って感じです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

スバルフォレスターSG9STIのクラッチの重さは、個々の車両や使用状況により異なります。一般的に、スポーツカーのクラッチは、パワー伝達の効率を高めるために硬めに設定されていることが多いです。そのため、一部のドライバーからは「重い」と感じられることもあります。しかし、これは個々の感覚に大きく依存しますので、実際に試乗してみることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

スバルフォレスターSG9 STIのクラッチの重さについては、一般的にスポーツモデルのクラッチは重めに設定されていることが多いです。STIはスバルの高性能車なので、クラッチの重さは標準的なフォレスターよりも重めになっている可能性が高いと思われます。ただし、個体差もあるので一概には言えません。クラッチの重さは運転スタイルによっても感じ方が変わってくるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。