自動車の馬力ですが、フォレスターSPORTの175ＰＳは加速感としては、速いと感じるレベルなのか、普通の走りだと感じるレベルなのか教えてください。

Question

感覚は人によって違うと思うので、感覚的でいいです。
馬力だけで決まらないとは思いますが、何PS以上だと、パワーがあると感じますか。
あと、車を購入するうえでこれ以上は欲しいという馬力とトルクの目安値はありますか。個人的な感想で構いません。

Answer 1

個人的には重要なのは車重との関係だと思います。

例え200psあっても、2000㎏もある車重では遅く感じるでしょうし、150psでも1000㎏ならかなり速いと思います。

フォレスターは1600㎏ありますので、軽量でスポーティーと言うには重く、177psでもパワフルには感じないのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

皆さんコメントありがとうございます。

フォレスター自体はパワフルと感じるレベルではないようですね。
良いクルマだとは思うので、検討してみます。

トルクと馬力は大きい程良いわけではないみたいですね。トルクのほうが重要だというのも今後の参考にします。
ただ素人にはどれがいいのかは見分けが難しいですね。

Answer 2

連れのSG5はターボ車だけど全然早くは感じないな。普通。

Answer 3

NAで175psの車とターボ付きで175psの車では一般的にターボ付きの方が圧倒的に加速力があります。

最高出力が○○psだから速いとか、最大トルクが○○kg/mだから加速が凄いとか言うのは意味がないですね。

Answer 4

速いと感じるレベルなのか、普通の走りだと感じるレベルなのか教えてください。
さまざまな試乗記などで
比較的多くみられる表現が
低速トルクと高回転域のパワーという
エンジン特性の表現

発進時など低回転域での加速を
低速トルクと表現して
そこからの伸びやかな加速と高回転域のフィール
パワー感と言い表しているケースが多い

しかし
加速Gを作っているのは
すべてトルクによるもの
パワーは
単なる計算値に過ぎない
多くの人がパワー
すなわち最高出力ばかりに注目し
動力性能の高さをイメージしているが
それは
厳密にいえば思い違い

実際に
走りを左右するのはトルク
それも最大トルクではなく
それを含めた低回転域からのトルク特性こそが
加速力と加速フィールを決める

高出力をうたうエンジンを搭載している
クルマの高い加速力や強烈な加速フィールを
「エンジンの最高出力が高いクルマであるからだ」
と思い込んでいる人がかなり多く見受けられる
自動車メディアの関係者でも
キチンと理解していない人が非常に多いから
正確に伝え切れていないことが
そもそもの原因