日本の収入は世界的に見てもかなり低いのに、なぜ公道上で中々価格がしそうな大型車乗ってる人が多いのでしょうか？ 日本人男性の平均年収ボリュームゾーンは ３０代後半で３８０～４８０

Question

４０代前半で３８０～５８０
だそうです(´・ω・｀)

それぞれ手取りなら
３００～３８０
３００～４６０

といったところでしょう。
https://ten-navi.com/hacks/article-511-40875

ところが、公道上を見ると、
ヴェゼル、ラブ４、フォレスター、ハリアー、エクストレイル
みたいな大型SUVを非常にたくさん見かけます。

これらって３００万弱～４００万以上するみたいです。(´・ω・｀)

自分の手取り年収１年分、丸々自動車本体に注ぐって
かなりチャレンジャーやと思いますが、
日頃の生活費があるし、既婚者ならなおのこと。。
公道で大型SUVがこれだけみつかるということは、結構、ローンくみ上げるなどして無理無理して所有しているのでしょうか？

それか、中古車で大型SUV購入している人も多いのでしょうか？

巷では、自動車本体は手取り年収の半額以下といわれますが
（年収４００万、手取り年収３２０万なら、１６０万以下の車）
自分は、半額でも滅茶苦茶。手取り年収の三割以下じゃないと生活設計上、リスキーな気がします。。

今の日本は低賃金で買い物に保守的で貯金・投資ばかりする
といわれますが、公道の状況を見ると真逆の状況にしか思えないのですが(´・ω・｀)

ちなみに、うちの職場でもエクストレイル乗ってる男子がいましたが、
定年退職したおじいちゃんにプレゼントされたと聞いて、ギョッと！しました。
そういう恵まれたケースも？？


軽自動車やって、車庫代、自賠責、任意、自動車税、重量税、ガソリン代、
エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルード、バッテリー、点火プラグ、タイヤ、
ブレーキパッド、クーラント、エアフィル、ファンベルト、ワイパー、ミッションオイル、CVTオイル、パワーウインドウアッセンブリーなど色々な消耗品かかるのに、日本の平均年収の低さを考えると３００万も４００万もするような車よく買えるな！と思います。

Answer 1

平均年収って非正規労働者も含めているので参考にならない。
男性・正規社員の40歳前後だと500万円～600万円はありますし、子育て世帯の平均世帯年収が700万円～800万円です。

実際に私は上記の平均的な年収でRAV4に乗ってますが、年間200万円は貯金に回せるので2年貯金すれば一括で買えますよ。

Answer 2

その分、使用期間が伸びています。
平均年数は１３年です。

Answer 3

ホントにそう思います。
・実家が太い→住宅にお金が掛かっていない
・実は残クレ借金まみれ
・実は低年式中古車で思ってる程高くない
・独身者の増加

こんなところでしょうか。

Answer 4

為替の影響で低く見えているだけで そんなに低くは有りませんよ
他国と比較する場合 統一通貨で比較しないと比較が出来ません。
だからドル換算で比較します
10年前は 1ドル 80円を切っていました ・・・・8000円で100ドルです。
今は 1ドル 150円です・・・・8000円で 55ドルにしかなりません。
倍半分の差が有ります 10年前に比較すると 日本の給与は半分になったように見えてしまう・・・・それだけです。今の為替は実力ではなく 公定歩合の差で発生していますから あまり気にする必要は有りません。

マック指数 と言う考え方が良く使われます 通貨を統一する必要が無いから
直接比較が出来る 東京でマックセットを食べると1000円で御釣りが来ますが アメリカでマックセットを食べると 日本円に換算すれば 2000円でも
食べる事が出来ません・・・・・現実はそんなに差は無いのです。

Answer 5

格差の拡大です。
もう総中流ではないので。

なお、質問者様が挙げた車種は大型ではなく普通サイズです。

ランクルサイズが大型になります。

Answer 6

所得格差が拡がっているというだけです。あくまで平均は平均です。

Answer 7

平均年収は低収入層が引き下げていますからね。
そこは日本も階級社会になったということですよ。
大手企業に努めている人とか公務員とかなら、40代で年収1千万くらいはザラに居るので。

Answer 8

平均より上が、沢山居るって事です

夫婦で公務員なら平均1200万円