スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 92ページ

• 発進が滑らかな国産車 現在2016年式のスバルフォレスターのNAに乗っています。 パートナーも免許を取ったため、運転しやすい車を探しています。 フォレスターを運転したところ急発進になってしまい、...

  2023.2.2

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  64

  ベストアンサー： オートマチックですよね オートマの構造は 大きく分けると三種類あります。ATとCVTとDCTです。 この中で ATの構造は 液体を返しトルコンも有り クリープ現象が出ます。 ブレーキから足を離すと アクセルを踏まなくても ゆっくりと微動を してくれます・・・これをクリープ現象と言います。 CVTとDCTには 構造上 クリープ現象は出ません。アクセルを踏むといきなり走ります。今の車は これらの...

  続きを見る

• 今さらなのですが、今日雪が舞う道路を走るアウディを見て思いだしました。 昔、アウディクワトロのCMでスキージャンプ台の雪が張り付く傾斜を、アウディが登っていく驚きのシーンがありましたが、あれは…...

  2023.1.27

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  132

  ベストアンサー： アウディのスキージャンプ台CMは、昔の車種から何本かありますが、 全部ではないと思いますが、 その中で『実は見えないようにロープ付けてるのもある』という事を、 アウディのディーラーで聞いた事があります。 (動画全部見ての事実確認はしておりません) 今現在、 家内と２台のアウディ(A4クワトロセダン/Q5)を所有しておりますが、 高速安定性や雨天時の安心感などはありますが、 A4はもとより、...

  続きを見る

• 現行のフォレスターsportsとstiのマフラーは専用マフラーですか？それともマフラーカッターでしょうか？subaru スバル

  2023.1.31

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  175

  ベストアンサー： 質問の意図と違ったらすみません。 現行フォレスターのSPORTグレードとSTI SPORTグレードのマフラーは共通です。 もちろんe-BOXERと違い、ターボ専用マフラーで、どちらもデュアルマフラーカッターが付いています。 質問のご意図が違うようでしたら、補足頂けると助かります。

  続きを見る

• 雪深いスキー場とかで見る車で、「この車なら雪深くても楽だよなー。余裕だよなー」って直感で思える国産車って何ですか？ スバルフォレスター、アウトバック マツダＣＸ5、ＣＸ8 三菱デリカ が思い浮か...

  2023.1.29

  解決済み

  回答数：

  22

  閲覧数：

  569

  ベストアンサー： 直感ではスバルの２台です。 あえて順位付けると ①フォレスター ②アウトバック ③三菱デリカ ④マツダ各車 私見ですが、万が一滑ったり事故した時に、スバルの２台を選んでた場合は 『この車で滑ったら仕方ない』って思えそうですが、 三菱やマツダ車で滑ってしまったら『やっぱりスバルにしとけばよかった』 って思うような気がします。 以上、ご参考いただければと思います。

  続きを見る

• 現在ジープのJKラングラーに乗っています。 雪国に住んでいるので普段車が通らない、かなり積雪のある道も強引に進むことが出来て、楽しんでいます。 しかし、将来家族ができた時には手放すことになると思...

  2023.1.14

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  96

  ベストアンサー： 大きさ的にはアウトバックも良いと思いますよ、アイサイトXも搭載されているので遠出も楽ですし積載性もフォレスタより上がります。

  続きを見る

• 今の型のフォレスターとアウトバックはどちらが総合的に良いと思いますか？ 内装・外装・燃費・走りの楽しさ・使い勝手の良さなどで評価してもらえると嬉しいです。乗ってる人はここが嫌などがあればそれも教...

  2023.1.25

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  598

  ベストアンサー： 我が家では長年にわたって「いつかはアウトバック」が合言葉でした でも現行モデルはサイズがアメリカンすぎて、とうとう次のクルマの 候補から外れました。 フォレスターは笑っちゃうくらい取り回しがラクですね～。中も広い。ドライバーが座面をしっかり高めにセットするSUVポジションに慣れていればリアシートで思い切り足が伸ばせます。アウトバックはSUVポジションができません 積載力はトノカバー線以下...

  続きを見る

• トヨタ・ハイラックスサーフと、日産テラノとマツダ・プロシードマービーと、 三菱アウトランダーと富士重フォレスターと スズキ・エスクードノマドとダイハツ・ラガーとイスズ・ビッグホーンでは どちらの...

  2023.1.23

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  418

  ベストアンサー： 耐久性ならサーフ一択。 テラノならアメリカ販売も好調だったので、今でも内外装部品が新品で売っている。 プロシードは形が一番好きだけど故障が多い。ECUが壊れても手に入らないので私は購入をあきらめました。

  続きを見る

• スバルの車のミッションの互換性について。 初代SFフォレスターの2500cc(ej25)のモデルは本来MTの設定がないのですが代わりに2000cc(ej20)のMTミッションに載せ替えできるので...

  2023.1.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  28

  ベストアンサー： SF5やBE5/BH5辺りの世代の5速ミッションなら必要な部品さえ揃えたら割と簡単でしょう GC8の5速やGDB以降の6速はDCCDの都合で載せ替えが面倒だと思われるので避けるのが無難です

  続きを見る

• フォレスターは雪に強いですか？ 道なき道を走るバックカントリー的な無茶な走行ではなく、公道であれば雪道ではフォレスター最強ですか？ #フォレスター #フォレスター ハイブリッド

  2023.1.25

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  198

  ベストアンサー： モノコックボディの現行乗用車では雪道最強格でしょう

  続きを見る

• CX5フォレスターどっちがおすすめですか?田舎住みです

  2023.1.28

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  140

  ベストアンサー： お好みの方で良いと思います。雪道での走行性能に期待をするならば、スバルという選択肢になろうかと思いますが、普通に走れれば良く、故障が少なく、長くお金がかからず乗れる車をお求めだとするならば、満場一致でトヨタ車になると思います。

  続きを見る

スバル フォレスター ハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。