スバル フォレスター 「不満な点はいくつかありますが、そんな不満など気にならないほど乗って楽しい車です。 動力性能は申し分なく、エクステリアも文句なし。ハンドリングもクイッ」のユーザーレビュー

不満な点はいくつかありますが、そんな不満など気にならないほど乗って楽しい車です。 動力性能は申し分なく、エクステリアも文句なし。ハンドリングもクイッ

2010.3.29

総評

不満な点はいくつかありますが、そんな不満など気にならないほど乗って楽しい車です。
動力性能は申し分なく、エクステリアも文句なし。ハンドリングもクイックでＳＵＶとは思えないダイレクトな操作感が味わえます。

ボクサーのドコドコ音も体に心地よく響き、乗っていて気持ちいい、別の意味で官能的な車です。

満足している点

まずは動力性能、ヴィッツから乗り換えたのですが、初めは重さを感じるのかなと思いましたが、全く感じず水平対向によく感じるトルク感の薄さも全く感じませんでした。どの回転域からでも加速を受け付ける素晴らしいエンジンです。
タービンも1つなので扱いやすく、でも一発のパンチ力は凄いの一言。動力性能は非常に高いです。
ハンドリングは非常にクイック。コーナーでスパーっとインを向きます。交差点を曲がっただけでもそのハンドリングの良さを実感できます。
後はやっぱりエキゾースト。
ボクサー特有のドコドコ音は非常に心地よいです。
操縦性は、STiチューンで45mm下がっているとはいえ、SUVならではのアイポイントの高さと角ばったボクシーなボディデザイン+上下左右に大きな窓のため見切りも良く初めての駐車でも非常にやりやすかったです。

エクステリアは、一言攻撃的。ブレーキ冷却ダクトやリアのバンパーに開けられた、フェンダー内のエアを効率的に抜くために設けられたダクトなど、SUVというよりは大きなハッチバック車の様にも見えました。

不満な点

大きさの割に運転席の足のクリアランスが少ないこと。
クラッチペダルを上げてくると左足のひざがハンドルの下に当たってしまいます。シートを交換して座面を下げれば当たらなくなるのかな。
後は、ドリンクホルダーの位置。
使用中は、エアコンの操作がしにくいです。
ハンドル径が若干大きいですね。
サイドミラーが微妙に下に垂れているため上の方が見えにくいです。
後考えちゃいけないけど燃費は悪いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験