スバル フォレスター 「総じて言うと「中途半端なＳＵＶ風味のクルマ」と言えます。 スバルＡＷＤと水平４気筒の唯一無二な素材は確かに凄いけど、それ以前に、クルマとしての基」のユーザーレビュー

総じて言うと「中途半端なＳＵＶ風味のクルマ」と言えます。 スバルＡＷＤと水平４気筒の唯一無二な素材は確かに凄いけど、それ以前に、クルマとしての基

2010.2.14

総評

総じて言うと「中途半端なＳＵＶ風味のクルマ」と言えます。

スバルＡＷＤと水平４気筒の唯一無二な素材は確かに凄いけど、それ以前に、クルマとしての基本（走る、曲がる、止まる）がなってないように思えました。

クルマの作りも全体的に雑な感じが見受けられ、かといって値段も安くなく、販売店の接客レベルも悪かったので、そうしたメーカー、販社が淘汰されるのも時間の問題でしょうね。

「スバルブランド」に多大な期待を持つような方は、試乗したうえで、検討すべきでしょう。

どうしても、スバルのクルマっていうのなら、エクシーガが良いかと思います。同時にお店選びも慎重にすべきでしょう。
クルマ好きで、気さくに話が出来て、親身になってくれる営業マン・販売店を選びましょう。
（それは、スバルに限った話じゃないけど。その辺はマツダ・ホンダ・三菱の販社の方が良いような気がする。）

満足している点

○やはり、スバルＡＷＤの安定感。

○大きすぎず小さすぎずのサイズ。

○静粛性の高さ。ここら辺は高級車レベルだと言えよう。

不満な点

○やはり、外観デザイン、内装の質感、品質面では他社よりもレベルが低いと思える。
そもそも、インプレッサと同一のコックピットを使ってることと、少し前の「トヨタ調」デザインを採用してる時点で、クルマの素材の良さを台無しにしている。

○乗り味、足回りが柔らかすぎて、フワッフワしすぎ。ＡＷＤなのに安定感がないように感じられ、乗り心地もこのクラスのクルマとは思えないくらい悪かった。運転していて車酔いしたクルマは初めてだった。

○アウトランダー、Ｘトレイル、ＲＡＶ４、ヴァンガード、新型ＲＶＲなどなど、他社ＳＵＶと比べて、積極的に選ぶ、または奨める理由に欠ける。

○販売会社の接客対応の悪さ。客を客と思っていない販社だった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験