スバル フォレスター 「初代Ｘトレイルからの乗換えで、新型Ｘトレ...」のユーザーレビュー

初代Ｘトレイルからの乗換えで、新型Ｘトレ...

2009.9.28

総評

初代Ｘトレイルからの乗換えで、新型Ｘトレイルにも相当後ろ髪を引かれましたが、スバル営業マンの頑張りと、新型Ｘトレイルの外観がイマイチに思ったことが購入の決め手でした。で、１年チョイ乗ってみての感想ですが、旧型Ｘトレイルと比べると、機能面ではさすがにほぼ全ての面で劣ってるところはなく（唯一旧Ｘトレイルの温冷庫は◎）、デザインさえ嫌いでなければ買って間違いのない車だと思います。ただ、Ｘトレイルの様に乗ってワクワクする感じはあまりないので（４ＷＤの切替にしても操作いらずのフルタイムより、ホントならボタンなりレバーなりを操作出来た方がワクワクすると思います）落ち着きを求める人向きですね。また新型レガシィ、マイナーチェンジ後のエクシーガのＮＡ車にはＣＶＴが搭載され、フォレスターに搭載されるのも時間の問題？だと思うので、ＮＡを買うならよほど値引き等が好条件でなければ、今すぐに限っていえば「待ち」かなとは思います。

満足している点

・同ジャンル同クラス同グレードの他車と比較して装備が充実してると思います。
・同クラスの車が車重1.5トンを超えてるのが多い中で、購入したグレードはオプション付けても1.5トン未満。
・スバルの乗用車全般ですが、衝突安全性能に優れている点。
・運転していて静かですごく上品な感じがする。その反面オフロードでもかなり走れる。
・Ｘトレイルほどは走ってない（売れてない）ところ。

不満な点

・スバル全般によく言われてることですが、オプションの選択が単独で自由に選べない。
・加速しようとアクセル踏むと、結構賑やかなエンジン音がする。
・さすがにＮＡでは非力に感じることもしばしば。
・なんだかんだいってもやはりただの４ＡＴ。
・内装の目で見て触れる部分は、ソフトパッド等を使ってもう少し質感を高めてほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験