スバル フォレスター 「前回は100km程の投函でしたが様々なス...」のユーザーレビュー

前回は100km程の投函でしたが様々なス...

2008.12.28

総評

前回は100km程の投函でしたが様々なスティエーションの乗ってみたので再投函です。
　特に雪道ではスバルのAWDが機能して安定した走行をみせてくれました。雪道を走ってみてとても気に入ったのはステアリングにタイヤの接地状況がよく伝わってくるので路面状況が良く解るので安心感があります。（限界が低くなる雪道では重要なことだと思います。）
　よほど荒っぽい運転をしない限りスピンするようなことはないと思いますし滑らそうと思っても雪道であっても難しいと思います。
　よくできたセッティングで雪道をよく走る人にはお薦めできます。
　意外と気になったのが死角が多く感じます。ノーズの先端分部が見づらく狭路でのすれ違いには少し神経を使います。最小半径が小さく同クラスのなかでも取り回しが楽と言われますが、そうとも言い切れない部分があると思いました。
　SUVとは思えない高い走行安定性は言うまでもありませんが乗っていて楽しくロングドライブをしてみたいと思わせる車だと思います。

満足している点

1,000km走り新たな点に気がついたので再投函します。
○雪道での走行安定性
○ヒルスタートアシスト
　いらないと思っていましたが都市部での渋滞時立体交差の登りの時に
威力を発揮しました。クラッチ板を長持ちさせるアイテムの一つとし　て考えればよいかと思います。
○ヒーテッドミラー
　寒冷地に住んでいる関係上とても重宝します。サイドミラーの霜取りは難しいところですがボタン一つで簡単に溶かしてくれるのは楽です。
　
　やはりなんといっても一番気に入っているのは走行安定性です。先日雪道を走って実感をしました。
　またロングドライブをしても飽きずに運転でき楽しいのが一番だと思っています。

不満な点

○私だけかもしれませんが私のドライビングポジションだとODDメーターが見づらい。
○先端部の確認がしずらく狭道でのすれ違いがやりにくい、背の低い人にはちょっとつらいのでは？と思います。
　試乗する時はドライビングポジションをしっかり設定して確認をしてください。
○５速のギヤ比の設定が高いためか高速道路での追い抜きの時に時と場合によってはシフトダウンしなければならない。（MT車なので特性を知って運転すれば問題はないですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験