スバル フォレスター 「MMC後のモデルを確認の上、その直前に購...」のユーザーレビュー

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スバル フォレスター

グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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MMC後のモデルを確認の上、その直前に購...

2005.11.4

総評
MMC後のモデルを確認の上、その直前に購入しました(現行オーナー各位すみません、等長等爆がうらやましいです)。走りはターボと比較になりませんが、ターボの無粋なエアーバルジは、LLbeanのスローなイメージと相違します(XT LLオーナー各位にも謝罪します)。走り、オシャレ度、社会的体裁、全てをそこそこ満たすもの、私的には、現車が、それに相当したという訳です。高速での加速時、やっぱターボだったかな?と思わないでもないですが、6CHANGER CD+MDの全てをデジタルリマスターの''70ROCKにし、大きめのボリュームで聴いていると、ALL RIGHT NOWになります。
満足している点
①コンパクトなボディ:取り回しが楽で、体裁も良い。大事なことです。②走る・止まる・曲がる、がGOOD:運転が楽しい、これまた大事なこと。③ ①②にも関わらず、SUV、しかもスバル。ボクサー&シメトリカル4WDのメーカー宣伝文句は、まんざら誇張でもなさそう。④LLbeanのブランドイメージとベージュのレザーシート。軽くオシャレ。⑤荷物もそこそこ、積めます。⑥あと、アンサーバック。電子音”キュンキュン”と同時に、室内灯が点灯。カッコイイと、数回、云われました(いずれも夜間)。
不満な点
①灰皿が小さく、かつシフトノブの前に位置し、使いづらい。②ガソリンタンク容量が小さい。ので、給油回数が増える。以上、2点は、日常的なことで軽視できない(が、相対的には、無視せざるを得なかった)。③オーディオのスウィッチは小さく、路面状況如何では、操作が面倒。④走りの爽快感は、ターボの比ではない。つまり、ターボモデルは、NAとは別物みたいに爽快です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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