スバル フォレスター 「今までMT車を所有したことがない小生にと...」のユーザーレビュー

今までMT車を所有したことがない小生にと...

2005.9.24

総評

今までMT車を所有したことがない小生にとって、かなりの冒険でした。
試乗したときは何回もエンストしましたが、その加速感とスタビリティの高さに惚れました。
小生は雪山をこよなく愛しているため、愛車は4WD（AWD）が絶対条件でした。
ワゴン、ミニバンはファミリーや大人数に対応できますが、走りの部分で我慢が必要ですし、RVは悪路、悪天候の際、絶大な能力を発揮しますが、普段足として乗るにはイササカ･･･。ディーゼルは今さらですしガソリン車は燃費悪そう。
･･･となると、やはりフォレスターはバランスがよろしいのでは？このクラスではダントツ走行性能が高い！　ホント良い買い物をしたと思います。
ただ、燃費が悪いのがたまにキズです。遠出で高速を使えばカタログ値をクリアしますが、小生は都内の住宅地をチョイ乗りすることが多いので、リッター5kmいきません。
まあ、総論としてはお勧めできる車だと思います。

満足している点

○ 大き目のドアミラー＆視認性UPの格納LED式ウインカー
○ 生意気なくらい重厚感のあるドア開閉音
○ キーレスエントリーの作動音（キュイン、キュイン）。これまた生意気な感じ。
○ 迫力の18インチホイール＆フロント17インチローター、ブレンボキャリパー！
○ インプと共通？　ホールド性の高いバケットシート
○ リアのセンターシートにも３点式シートベルト。（えらい！）
○ やる気満々のエンジンルーム（赤いインマニはしびれる）
○ レガシーにもインプ（限定車除く）にも設定のない専用設計２．５ℓターボエンジン
○ ボールベアリング式？のロープレッシャータービンがもたらす街中で扱いやすいエンジン。
○ もはや街中では何キロ出ているのか分かりにくい、ワイドレンジなスピードメーター
○ コツコツ、スルッと節度感のある６MT。街中では４速がトップか？
○ SUVのくせに峠道でついついハリキリたくなる追従性の高い足回り。
○ 高速でついついブイブイ言わせたくなる余裕のエンジン＆安定性のある足回り。（X００km/h出しましたが、「出すぞ」ではなく「出ちゃった」っていう感じ）

不満な点

×「車、何買ったの？」と聞かれ「フォレスター」と言っても、分かってもらえないマイナーさ加減。特に女性には･･･。（レガシー、インプ以外のスバルはしょうがないか･･･）
× 試乗車もそうでしたが、運転席のドアだけが開閉感がグニュッっとしてて閉まりにくい。
× RV車からの乗り換えのためかハンドルまわりが狭く、窮屈に感じる。
× 左足のフットレストあたりも狭い。ガタイのいい人は特に窮屈に感じるのでは？
× 私の体格のせいか、２時間も運転していると腰が痛くなる。
× ウォッシャーを使うと液が出るよりも先にワイパーが動いてしまう。圧が弱いのか？
× オーディオ使用時、結構音が漏れる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験