スバル フォレスター 「初のノンターボスバル」のユーザーレビュー

初のノンターボスバル

2020.4.12

総評

CVTやXモードの不満とかありますが、それを差っ引いてもSUVとしてのバランスがよく使い勝手のいい車です。雪道走るための車として細かいところに工夫があり、スキー場で吹雪いてもフォレスターだと安心感が全然違う。廃車まで乗り続けたいと思います。

満足している点

スバルでノンターボは初ですが、けっこう元気よく走ってくれます。絶対的な加速はモチロンターボに敵いませんが、必要にして十分なパワーです。レギュラーで走ってくれるのもありがたい。

不満な点

CVTは食いつきがキツクて微低速のアクセルワークがちょっと神経質になります。慣れればなんということもないのですけど、トルコンATのほうが個人的には好き。あとXモードが時速４０ｋｍ過ぎると解除されてしまうとこですかね・・・もう少し解除の上限上にしてッて感じ＾＾：でも雪道初心者に合わせてるのかな・・・ここら辺はBMWのＸドライブのほうがお利口な造りかと思う。

デザイン

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走行性能

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市街地走行でのパワー十分、高速で4人乗っても中央道の談合坂付近の坂道も問題なく走行できるので満足。

乗り心地

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乗せた友人、同僚、部下全員乗り心地がいいと高評価。自分は少し硬い感じしたけどタイヤかな＾＾：標準タイヤがオールシーズンなので出来れば次は普通のラジアルにしたい。ミシュランＭＰ４あたり
だと乗り心地もっと良くなるかな？‼

積載性

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文句なし。荷室側からリアシートをワンタッチで倒せるのが便利。

燃費

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アイスト使って市街地９ｋｍ高速１４～１５ｋｍは私としては全然満足。そもそもＳＵＶは燃費気にする車じゃないので＾＾

価格

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故障経験

もうすぐ三年で故障ゼロ＾＾
やはりモデルの最終型はこういうところが良いのです。