スバル フォレスター 「試乗しました♪ ＳＨの１２か月点検の待ち時間の間にターボ、ＮＡ共に試乗させて貰いました。 率直に言えば動力、運動性能は１ランク上がった感じです。 レガ」のユーザーレビュー

試乗しました♪ ＳＨの１２か月点検の待ち時間の間にターボ、ＮＡ共に試乗させて貰いました。 率直に言えば動力、運動性能は１ランク上がった感じです。 レガ

2012.11.23

総評

試乗しました♪
ＳＨの１２か月点検の待ち時間の間にターボ、ＮＡ共に試乗させて貰いました。
率直に言えば動力、運動性能は１ランク上がった感じです。
レガシィーＤＩＴ（過去に試乗済）と同じパワーユニット（数値はフォレスター用にデチューンですが）で加速、伸びとも文句なしですね。（ＣＶＴ採用のおかげかな？）
価格も３００万を下回ってるのでレガＤＩＴ　より買い得感ありだと思います。
細部で惜しいとこがありますがＳＨの欠点を改善出来てる車です。

満足している点

・ＳＨよりアイポイントが高くボンネットの厚みもました事により、見切りがかなりよくなってます。（フェンダーミラーがないのもポイント）
・室内の広さ（特に後席）
・どの位置からアクセルを踏んでもすぐに加速する点、試乗のみですが一般道、高速、峠、林道どこでもオールラウンドにこなせてしまうんじゃないかな。
・Ｘ－モード採用でオフロード色ＵＰ
・乗降性のしやすさ

不満な点

・マルチディスプレイは綺麗でいいんですが、ＳＨ後期とあまり差がない様に思える内装の質感（ＳＨ前期と比較すれば進歩しているんでしょうが）
・リアシートを倒した時のラゲッジの段差
・ＮＡ版より固い？運転シート（個体差かな？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験