スバル フォレスター 「一目惚れで購入しました ミニバンの運転のつまらなさと、安全上のため四駆を物色していたところ、予算に合う四駆のドライバーズカーで思い当たるメーカーと言え」のユーザーレビュー

一目惚れで購入しました ミニバンの運転のつまらなさと、安全上のため四駆を物色していたところ、予算に合う四駆のドライバーズカーで思い当たるメーカーと言え

2013.4.20

総評

一目惚れで購入しました
ミニバンの運転のつまらなさと、安全上のため四駆を物色していたところ、予算に合う四駆のドライバーズカーで思い当たるメーカーと言えば、スバルだけでした。他のメーカーには惹かれる車種もなく、候補はアウトバックのSパケ。
交渉も進んでその気になっていたところへ、フォレスターの発表。XTの外観を見た時には完全に気持ちが傾いていました。フラッグシップのアウトバックと悩みましたが、XTに決めました。
納車から3か月が経ち、スタッドレスから標準タイヤに履き替え、一通り体験した後の感想です。
あくまでも主観的な意見です。
装備的には当初検討していたアウトバックに敵いませんが、外観と動力性能、価格は大満足です。
初スバルですが、今後も長く付き合いたいメーカーです。

満足している点

長所:外観(XTは国産SUVでは最高)
圧倒的加速感(ミニバンにはもう戻れない)
ドライバーズSUV(車は運転手の物だと気づかせてくれる)
視界の広さ(車高が高いのでミニバン同等みやすい)
雪道や凍結路での安全性(あくまでスタッドレスあっての)
燃費(四駆のSUVでターボ車の割に、高速巡航で14km/L、往復10kmの山道あり通勤時8km/L)
アイサイト(クルーズコントロールはこれと組み合わせて初めて意味がある)

不満な点

短所:収納スペースが少ない(もう少し小物入れがあってもいいのでは)
頭の悪いオートワイパー(設定を変えるにはディーラーに行く必要が)
肘掛けがコンソールボックス(別々にして)
後部本皮シートが冷たい(後部席にも座面ヒーターが欲しい)
電動パーキングが無い(これはレガシーOB、TW、B4が羨ましい)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験