スバル フォレスター 「SUVが欲しい人には最高でしょう 今日、新型フォレスター　ＸＴ　（ＤＩＴターボ）を試乗してきました。 一番の印象は「怖かった」です。 これは広義に悪い」のユーザーレビュー

SUVが欲しい人には最高でしょう 今日、新型フォレスター　ＸＴ　（ＤＩＴターボ）を試乗してきました。 一番の印象は「怖かった」です。 これは広義に悪い

2012.11.21

総評

SUVが欲しい人には最高でしょう
今日、新型フォレスター　ＸＴ　（ＤＩＴターボ）を試乗してきました。
一番の印象は「怖かった」です。
これは広義に悪い意味ではなくて、
私がアクセルを強く踏み込んだことによる加速性に対しての印象なのですが、
レガシィＤＩＴより、ちょっと暴力的には感じてしまうところがありました。
制御の部分ですかね。（気のせいですかね）
ただ、３００万円と考えればお買得の動力性能ですし、
素直に「とても速い」と言った方が適切なのかもしれません。
ステアリングは中間付近はニュートラルですが、
切り込んでいくと、多少オーバーステアに感じました。
乗り心地は１９インチということで、硬めだと思います。
もうちょっと角が取れてくれた方が自分好みです。
ホイールのデザインもかっこいいですよ。
インパクト大ですね。
エクステリア全体のデザインもかっこいいです。
便利さが売りな、へんてこりんな形の車が多い中で、
男子ウケするかっこよさだと思います。
内装の質感が先代より上がっており、グッドでした。
但し、高級とまでは言いません。
運転がしやすいですね。
どのスバル車に乗っても毎回感心させられます。
頭の想像と、運転操作と、実際の車の挙動が一致します。
電動リアゲートは便利だと思います。
水平対向ターボエンジンのアイデンテティというべき
ボンネット上のエアバルジ（インタークーラーの冷却口）がアクティブセーフティの観点で廃止されました。
インタークーラーの位置こそ同じですが、グリル側から冷却エアを導入することにしたそうです。
平地のみの試乗なのでＸモードは試せていません。
他の方のインプレが楽しみです。
加速性能と裏腹なのですが
あそこまでスピードが出る車であるなら
もう少し強烈なブレーキを入れて欲しいです。
まだあたりが出ていない個体だったのかもしれませんが、
購入を検討される方は、ブレーキフィールをよくチェックしてみて下さい。
このご時世で、いまだにＭＴのラインアップを持つスバルに感動です。
しかも、新開発だそうで、そこにお金をかけてくれたことにも感謝。
絶対にＭＴの灯を絶やさないで欲しいと思います。
ＳＵＶとしての性能はぴか一だと思います。
試乗してみて、インスピレーションが合えば買いでしょう。

満足している点

※割愛します

不満な点

※割愛します

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験