スバル フォレスター 「代車で長期乗っています ＳＧフォレスターを家内のために購入し、９年乗り手放しインプレッサを購入。しかし、納車が１１月で、車検が９月で切れるのでスバルが」のユーザーレビュー

代車で長期乗っています ＳＧフォレスターを家内のために購入し、９年乗り手放しインプレッサを購入。しかし、納車が１１月で、車検が９月で切れるのでスバルが

2012.9.17

総評

代車で長期乗っています
ＳＧフォレスターを家内のために購入し、９年乗り手放しインプレッサを購入。しかし、納車が１１月で、車検が９月で切れるのでスバルが納車まで代車で乗せてくれています。
まず、適度なサイズより少し大きいかな。
少し高い車高。段差や轍を乗り越えやすい車高。ＳＵＶの癖に水平対抗の為重心が低く安定している。
ＳＧフォレスターとの違いはエンジン。ＥＪ２０からＦＢ２０へ。ショートストロークからロングストロークへ。やはり回転のピックアップＥＪが上。音もＥＪが上。ＦＢはトルクがあると言われますがＡＴなのであまり恩恵は無いかな？音もなんか乾いていて寂しい。
燃費は良くなりました。町中で９ぐらい。長距離で１２ぐらい。
乗り心地はいいです。がＳＧも悪くはなかった。
父がＳＧのターボにのっていてアースワンを履いていますが、乗り心地はそちらが上ですね。
車としてはＳＧターボの方が、ボディ剛性も高く感じるし、足回りもしっかりとしているし。パワーもあり燃費もまずまず。
高い走破能力、駆動力です。前輪左を脱輪し、右後ろが宙にういている状態。しかも雪道。フロント右はもちろん空転。右リアも空転。リアＬＳＤ作動し、１輪の駆動でくるまが上がりました。感動。
ユーチューブでＳＵＢＡＲＵ　ＡＷＤとかで検索すれば出てきますが、Ｔ車Ｈ車のＳＵＶとの駆動力テストをしていますが、前輪が空転すると後輪の駆動力で走破はできていませんでした。スバルは楽々できるますが。

満足している点

・良い燃費
・広い室内
・程よい高さ

不満な点

・少し大きいかな（家内は大きいと）
　　それでインプレッサになりました。ＸＶを勧められましたが、実写を見るとごついですね。女性向けでは無いですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験