スバル フォレスター 「ジャストサイズＳＵＶ ＢＨランカスターから乗り換えて１ヶ月、１８００㎞走行を経過してのレビューです。ランカスターの車検は９月まであったのですが、３月期」のユーザーレビュー

ジャストサイズＳＵＶ ＢＨランカスターから乗り換えて１ヶ月、１８００㎞走行を経過してのレビューです。ランカスターの車検は９月まであったのですが、３月期

2009.5.6

総評

ジャストサイズＳＵＶ
ＢＨランカスターから乗り換えて１ヶ月、１８００㎞走行を経過してのレビューです。ランカスターの車検は９月まであったのですが、３月期末で購入資金クーポンや値引きのサービスがあり、フォレスターに決めました。５月発売の新型レガシーはサイズアップの情報があり購入対象には入っていませんでした。
仕様は２．０ＸＴのＡＴ、シートはジェットブラックのパワーシートでディーラーＯＰのナビとリアビューカメラ、ｓｔｉのフレキシブルタワーバーを付けました。比較検討したのはＶＷティグアンと日産デュアリス、外観はいずれも良かったのですが、室内スペースはフォレスターとティグアンがほぼ同程度で充分な広さがあり、どちらも後席の広々感は特筆ものでした。ラゲッジルームは幅でフォレスターが優れており、ティグアンはゴルフバッグを後席シートを倒して積まなければなりません。フォレスターはドライビングポジションからの視界・見切りも良く、最小回転半径も５．３ｍでコンパクトＳＵＶとして運転のしやすさは抜群です。
走行性能は２３０ＰＳの高出力と独自のＡＷＤシステム活かし、街乗り・高速道路ともに余裕の走りです。
燃費は市街地走行が中心で、車載メーター表示でリッター８㎞です。

満足している点

エクステリアデザインは好みがあると思いますが、ティグアンよりカッコイイと満足しています。
リアは最初から気に入っており、フロントはフォグライト周辺の黒い樹脂処理が好きではなかったのですが、購入後は気にならなくなりました。個性不足との意見もありますが、結構迫力があります。ターボ専用のエアインテーク部もお約束のパーツで個人的にはあった方が良いと思っています。
走行性能は文句なし、ＳＩ－ＤＲＩＶＥのＳ＃を使うとまさに胸のすく加速が味わえます。
内装もシンプルで良いと思います。インプレッサの流用でしょうが両方のオーナーでない限り気になりません。
実績のあるスバル独自のＡＷＤとハイパワーを備えたＳＵＶがフル装備で３００万円ソコソコはお買い得だと思います。
取り回しの良さは日常の使用頻度の高い妻にも好評で、ファミリーユースにも充分対応できます。

不満な点

シートは少し柔らかい感じがします、形状は悪くないのですが、もう少しサイズアップしてしっかり感があった方が良い。これはティグアンが抜群に良かった（百万円の差があるので仕方がない）ですね。
ドアハンドルの動作音などが安っぽい、個々のパーツに安っぽく感じるものがあるのは車格的な戦略もあると思いますが、レガシーには立派なパーツを使っているのを考えると、そういう技術を流用することもできると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験