スバル フォレスター 「SF5　S/tbからの進化は・・・？ SF5　S/tb STiフォレスターを10年乗り、中古のXTを購入しました。新車のXTはとにかく値段が高くて手が」のユーザーレビュー

SF5　S/tbからの進化は・・・？ SF5　S/tb STiフォレスターを10年乗り、中古のXTを購入しました。新車のXTはとにかく値段が高くて手が

2012.2.23

総評

SF5　S/tbからの進化は・・・？
SF5　S/tb STiフォレスターを10年乗り、中古のXTを購入しました。新車のXTはとにかく値段が高くて手が出ない。いつからフォレスターって、そんなに高価になったのやら・・・。
バランスのとれた実用的なSUVです。買い物行ってもそんなに取り回しに苦労しないし、ドライブしててもそこそこ飛ばせるし。家族でわいわい使えそう。ただし、大柄になったボディ、装備追加による重量増が起因する走行性能の低下は認めなくてはいけません。。。スポーティだけど、やんちゃなスポーツ走行を狙うなら、現行モデルは違う。

満足している点

１）大柄ボディを採用したので、後部座席は快適で、荷室もそこそこ大きくなり、便利になった。SF5のようなエンジン音はもはや皆無で、「俺って、大人になったなぁ」なんて思ってしまう。家族を持ったお父さんにお勧め。
２）視点が高く、疲れにくい。シートの出来もそこそこ。シートヒーターも温かい。
３）伝統のフルタイム四区は、相変わらず信頼できる。雪道はやはり文句なし。
４）ずんぐりむっくりスタイルで、なんか頼れる感じ。
５）燃費も街中8.5km/L、高速12.5km/L位。SF5と比べれば少し財布にやさしくなった。
６）聞こえの悪い4ATも特に意識する必要はない。普通に仕事してくれる。

不満な点

１）ボディが重くなったので、SF5ならノーブレーキで進入してたコーナーは必ずブレーキかけるようになった。不思議とSF5の頃みたいに飛ばす気にならなくなったクルマ。
２）マニュアルモードがあるけど使えない。「今何速？」っていう表示があまりにも見にくく、ついつい１速までギアを落としてしまう。エンジン音が静かなので、走っていてもよくわかんない。。。
３）使えない豪華装備満載。パワーシート→メモリー機能ないならいなねー。クルコン→100キロ以上は動作しない。使えねー。
４）へぼい純正ナビ。すぐに社外品に換えたくなる。
５）値段の割には安っぽい内装。プラスチックの塗装が弱い。すぐに傷になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験