スバル フォレスター 「9000キロを走ってみて 8月6日に納車されてから,9000キロを超えたので自分なりの評価を書きたいと思います. 車はSH_B型のXTグレードで,MT」のユーザーレビュー

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スバル フォレスター

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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9000キロを走ってみて 8月6日に納車されてから,9000キロを超えたので自分なりの評価を書きたいと思います. 車はSH_B型のXTグレードで,MT

2010.11.8

総評
9000キロを走ってみて
8月6日に納車されてから,9000キロを超えたので自分なりの評価を書きたいと思います.
車はSH_B型のXTグレードで,MTです.
値段の割に装備も充実していてお買い得な車だったと思います.今や貴重なMTが全てのグレードで選べるのもいいですね.デザインに関しては人それぞれだと思いますが,個人的には気にいっています.内装は良く言えばシンプル,悪く言えばチープです.ただし,エアコンは使い勝手もよく,速効で除湿をかけたい時などに重宝しています.走りについてはターボがついているので余裕があります.高速道路では5速に入れっぱなしで十分に走れますし登坂路でもストレスなく走ることができます.燃費は想像していたよりもはるかに良いです.SIドライブはほとんど使いません.刺激的な加速を求めてでもいなければ常時iモードでも十分だと感じています.
満足している点
・AWDの安定感
 雨の高速道路でも安定感抜群です.レーンチェンジも全く不安なくこなします.
・思ったより良かった燃費
 遠出が多いせいかもしれませんが,納車からの燃費はリッター12キロほどです.もともと10キロはしればいいかなと思っていたので,うれしい誤算でした.水戸から酒田まで下道+山形の高速無料区間を走った際には車両の表示でリッター15キロメールを超えたこともあります(満タン法で15.2キロメートルでした).
・シートヒーター
 別に要らないと思っていた装備でしたが,11月に入り冷え込んできたので使用してみたところ,シートの背面と下部がじんわりと暖かくなり気持ち良かったです.
・クルーズコントロール
 使うと燃費が延びますし,右足が楽です.
不満な点
・カップホルダーが使いにくい
 センターコンソールにあるカップホルダーは小物入れとして使いたいので,通常はドア下部にある物入れに飲み物を入れています.左右のエアコン吹き出し口あたりにドリンクホルダーがあると使いやすいと思います.ただし,社外品で対応は可能のようです.(私自身はそのようなものを後付けするのが嫌なので,付けてはいません)
・シートの材質
 ほこりがつきやすいです.もう少し手入れしやすい素材で作ってくれたらなと思いました.
・5速MT
 短所というほどではありませんが,欲をいえば6速の方がより運転を楽しめると思います.
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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