スバル フォレスター 「満足のいく車 スバルの新車が欲しく、この価格帯ならレガシィのNAかフォレスターのターボかなと考え、2台とも試乗した所レガシィのCVTの出来具合がいまい」のユーザーレビュー

満足のいく車 スバルの新車が欲しく、この価格帯ならレガシィのNAかフォレスターのターボかなと考え、2台とも試乗した所レガシィのCVTの出来具合がいまい

2010.5.30

総評

満足のいく車
スバルの新車が欲しく、この価格帯ならレガシィのNAかフォレスターのターボかなと考え、2台とも試乗した所レガシィのCVTの出来具合がいまいちと思ったので４ATですがフォレスターに決めました。
もちろん他のSUVも考えたのですが、N社の車は外観が気に入れず、H社の車は燃費と価格でアウト。
M社は・・・とゆう感じでした。
とゆうことで実際購入し５０００ｋｍ走行したので感想を述べます。
まず燃費についてですが、高速のiモード使用で１３～１４ｋｍ。
流れのいい郊外のS、iモードで１０～１２ｋｍ。
市街地のSモードで８～９ｋｍ。
といった感じです。
自分はS♯モードは合流時などでしか使わない為、燃費がいいほうかも知れません。
4WDにしては文句なしの燃費だと思います。
運転については見通しはよく、運転はしやすいです。
ただ、鼻が長い為慣れも必要かと。
あと特に気になったのが営業の対応。
最初店へ行った時の売る気の無さや、以前言ったことを聞いてませんなどと言ったり、融通がきかなかったりいろいろありました。
T社の営業の様になって欲しいものです。
他は内装が少しチープかなとたまに思いますが、収納の使いやすさなどでカバーできてると思います。
あと細かいことですがエンジンを切ったあとにミラーをたたもうとスイッチを押しても動作しないので、切ってから１０秒ほどは動くようにして欲しかったと思いました。（前車がそうだったので）
と細かいことを書きましたが、全体的にはよく走ってくれているので◎です。

満足している点

４駆車と考えると燃費がいい。
大きい割りに運転がしやすい。
高速の安定感。
収納の使いやすさ。
いざというときのターボ。
乗っていて同車をあまり見かけない。（大阪だから？）

不満な点

営業の対応。（もうすこしよければ）
あとは特になし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験