スバル フォレスター 「ストレスフリー 納車から1カ月が経過し、約2700キロ走破。 8月中旬に1泊2日で箱根・諏訪湖方面に走りに行きましたが、ストレスフリーで 快適なドライ」のユーザーレビュー

ストレスフリー 納車から1カ月が経過し、約2700キロ走破。 8月中旬に1泊2日で箱根・諏訪湖方面に走りに行きましたが、ストレスフリーで 快適なドライ

2008.9.3

総評

ストレスフリー
納車から1カ月が経過し、約2700キロ走破。
8月中旬に1泊2日で箱根・諏訪湖方面に走りに行きましたが、ストレスフリーで
快適なドライブが出来ました。

満足している点

街乗りではあまりターボの恩恵は感じられないですが、高速を長距離走るとありがたみを感じますね。100キロ巡航で約2500rpm回ってますが、アクセルを少し踏み増すだけで充分追い越しをかけることが出来るので非常に楽です。
箱根までは中国～名神～第2名神～東名阪～伊勢湾岸道～東名のルートで行きましたが、燃費は14キロ半ばまで伸びました。箱根の山越えはSI-DRIVEをSportsにセットすると、NAであればしんどいキツイ急坂をもろともせずグイグイ上がってくれました。2500rpmから本格的に過給が効いて5000rpmまでトルクが維持されます。S♯にすれば更に立ち上がりが鋭くなり、シートに身体が押し付けられるくらいの加速を見せます。
足回りは、硬すぎず柔らか過ぎずの絶妙な乗り心地です。高速巡航ではフラットな姿勢を保ってくれるので、疲労度は少なくて済みました。
山道では、車高があるので若干ロールが大きめに出ますが、水平対向の元々の重心の低さと車重の軽さのおかげで結構キビキビ走ります。

不満な点

短所は、1つ挙げるとすれば肘掛けが邪魔ですね。
ATであればさほど問題にはならないでしょうが、MTだとちょうど肘が当たってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験